3)旁路节流调速回路 这种回路由定量泵、安全阀、液压缸和节流阀组成,节流阀安装在与液压缸并联的旁油 路上,其调速原理如图7-3所示 图7—3旁路节流调速回路 a)回路简图(b)速度负载特性 定油泵输出的流量qs,一部分(q)进入液压缸,一部分(q2)通过节流阀流回油箱。 溢流阀在这里起安全作用,回路正常工作时,溢流阀不打开,当供油压力超过正常工作压力 时,溢流阀才打开,以防过载。溢流阀的调节压力应大于回路正常工作压力,在这种回路中 缸的进油压力p等于泵的供油压力ps,溢流阀的调节压力一般为缸克服最大负载所需的工 作压力的pa1.11.3倍。 4)采用调遠阀的节流调速回路 前面介绍的三种基本回路其速度的稳定性均随负载的变化而变化,对于一些负载变化较 大,对速度稳定性要求较高的液压系统,可采用调速阀来改善起速度-负载特性 图7—4调速阀进油节流调速回路3)旁路节流调速回路 这种回路由定量泵、安全阀、液压缸和节流阀组成，节流阀安装在与液压缸并联的旁油 路上，其调速原理如图 7-3 所示。 图 7—3 旁路节流调速回路 (a)回路简图 (b)速度负载特性 定油泵输出的流量 q B，一部分（q1） 进入液压缸，一部分（q2）通过节流阀流回油箱。 溢流阀在这里起安全作用，回路正常工作时，溢流阀不打开，当供油压力超过正常工作压力 时，溢流阀才打开，以防过载。溢流阀的调节压力应大于回路正常工作压力，在这种回路中， 缸的进油压力 p1 等于泵的供油压力 p B，溢流阀的调节压力一般为缸克服最大负载所需的工 作压力的 p1max1.1~1.3 倍。 4）采用调速阀的节流调速回路 前面介绍的三种基本回路其速度的稳定性均随负载的变化而变化，对于一些负载变化较 大，对速度稳定性要求较高的液压系统，可采用调速阀来改善起速度-负载特性。 图 7—4 调速阀进油节流调速回路