及钢板夹（用于钢板整体加固）等。 3.4.5货物转向架 货物转向架的结构尺寸及相关要求等参见2.3.3。 3.4.6车钩缓冲停止器 车钩缓冲停止器由钢板、木板和螺杆等部件组成，其钢板和木板的厚度不得 小于20mm,连接螺杆的直径不得小于16mm,结构及尺寸如图1一3一13所示。 使用时，将车钩缓冲停止器置于冲击座和钩头背之间的钢板和木板，在冲击 座一侧，应制作成梯形或圆弧形（圆弧半径不大于100mm),宽度（最宽处）应 小于冲击座至钩头背间距离的3~5mm。 12 222 130 20钢5 20木板 01 20x50 300 图1一3一13车钩缓冲停止器 为便于跨装车组通过曲线及道岔，须在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器 安装在货车冲击座和车钩钩头背之间。及钢板夹（用于钢板整体加固）等。 3.4.5 货物转向架 货物转向架的结构尺寸及相关要求等参见 2.3.3。 3.4.6 车钩缓冲停止器 车钩缓冲停止器由钢板、木板和螺杆等部件组成，其钢板和木板的厚度不得 小于 20mm，连接螺杆的直径不得小于 16mm，结构及尺寸如图 1－3—13 所示。 使用时，将车钩缓冲停止器置于冲击座和钩头背之间的钢板和木板，在冲击 座一侧，应制作成梯形或圆弧形（圆弧半径不大于 100mm），宽度（最宽处）应 小于冲击座至钩头背间距离的 3～5mm。 图 1－3—13 车钩缓冲停止器 为便于跨装车组通过曲线及道岔，须在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器 安装在货车冲击座和车钩钩头背之间