D0I:10.13374/j.issn1001053x.198M.01.029 北京钢铁学院学报 1984年第1期 关于氟塑料整体环热胀，过盈 计算经验公式的研究 热能利用救研室赵立合 摘 要 木文通过对整体塑料环热胀、过盈实验数据的数学处理，得出了相对过盈量ò 和热胀系数α的经验计算公式，解决了这两个参数在塑料环设计中科学计算确定 问题。文中并以实际塑料环的设计为例，说明了经验计算公式的使用及其准确性。 在无润滑活塞式压缩机氟塑料整体导向环的设计中，过盈和热胀是两个十分 重要的问题，对压缩机的正常工作和导向环的使用寿命影响很大。但是目前国内 外的资料一般对此并不通过科学的计笋确定，这无疑对设计的电算程序化和实行 优化设计造成困难，为此本文根据文献〔1〕的实验数据，通过回归分析、曲线拟 合、近似计算等数学处理方法并结合必要的物理过程分析，概括总结出关于过盈 和热胀的经验计算公式，希望得到从事这方面工作的同志给予批评指正。 为查阅文献的方便，本文主要仍使用文献〔1)的标注符号，具体如下： D。1一塑料环设计内径，（毫米） D。一塑料环复合拆下再经加热后的冷态内径，（老米）， D,:一塑料环设计外径，（毫米）事 D,2一塑料环复合后冷态（即t:状态）外径，（毫米）， D,3一塑料环工作状态下（即t2状态下）的外径，（老米）， D一与塑料环配合处活塞冷态外径，（毫米）， 8一一复合前塑料环与活塞的设计相对过盈昼， a1一氟塑料线胀系数，（1/°C), a2=话塞体线胀系数，(1/°C), ar复合状态下活塞与塑料环整体线胀系数设计计算.值，(1/°C), △D"一工作状态下塑料环与活塞的绝对过盈景，（凳米）， △t一工作状态下塑料环与活塞的温升（即设计温升），△t=t2~t1,(°C)。 此外，还使用了一些新的符号，一并罗列于下： 6'一复合后t:状态下塑料环与活塞的实际相对过盈量， ò”二复合后t2状态下塑料环与活塞的实际相对过盈量， 165北京钢铁学院学报 年 第 期 ，口 ， ， 一 叼曰 一 即 甲 刀 件 ， 闷 喇“ ” 甲 归 月曰口 口卜 月 ， 口 口， ‘ 叫 关于氟塑料整体环热胀 ， 过盈 计算经验公式的研究 热 能 刊 用教研 室 赵 立合 摘 要 木文通过对整 体塑料环热胀 、 过盈实验数据的数学处理 ，得出了相对过盈里 和 热胀 系 数 的经验计算公式 ， 解 决了这两个参数在塑料环设计中科学计算确定 问题 。 文 中并 以 实际塑料环 的设计为例 ， 说 明 了经验计算公式 的使用及其准确性 。 在无 润滑活塞式压 缩机氟塑料整 体 一 导向环 的设计中 ， 过盈和热服是两个十分 重要 的问题 ， 对压缩机 的正 常工作 和导 向环 的使用寿命影响很大 。 但是 目前国内 外的资料一 般对 此并不通 过科学 的计算确定 ， 这无 疑对设计的电算程序化和 实行 优 化 设计造 成困难 ， 为此本文根据文献 〔 〕 的实验数据 ， 通过回归分析 、 曲线拟 合 、 近 似计算等数学处理 方法并结合必 要 的物理过程分析「 ， 概括总结出关于过盈 和热 胀的经验计算公式 ， 希望得到从事这方面 工 作的同志给予批评指正 。 为 查 阅文献的方便 ， 本文主要仍使用文献 〔 〕 的标注符号 ， 具休如下 。 — 塑料环设计内径 ， 毫 米 ， 。 — 塑 料环复合拆下 再经加热后 的冷态 内径 ， 毫米 ， ， 、 — 塑 料环设计外径 ， 毫米 ， ， — 塑料环复合后 冷态 即 状态 外径 ， 毫米 ， ， — 塑料环工作状态下 即 状态下 的外径 ， 毫米 ， — 与塑料环配合处活塞冷态外径 ， 毫米 ， 己— 复合前塑料环与活塞的设计相对 过盈量 ， — 氟塑料线胀系数 ， 一 活塞体线胀系数 ， 。 — 复合状态下活塞 与塑料环整 体线胀系数设计计算值 ， △ ， — 工 作状态下 塑料环 与活塞 的绝对过盈量 ， 毫米 ， △ — 工 作状态下 塑料环与活塞的温升 即设计温 升 ， △ 此 外 ， 还使用了一 些新 的符号 ， 一 并罗 列 于下 占‘ — 复合后 ，状 态下 塑 料环 与活 塞的实际相对过盈量 ， ” 一 复合后 状态下 塑料环 与活塞 的实际相对过盈最 ， 。 一 一， 。 派 DOI ：10．13374／j ．issn1001—053x．1984．01．029