§10-2更新理论 劣化”——汽车在使用过程中使用性能不断下降,这种现象称“劣化” 劣化过程”——受有形磨损和无形磨损的影响。 有形磨损——外力或自然力造成的机械磨损。 按产生过程分类:汽车有形磨损发生在使用过程中——第一种 汽车有形磨损发生在闲置过程中——第二种 第一种有形磨损与∫行驶里程成正比。 使用强度 第二种有形磨损与闲置时间成正比。 按能否修复分类: 通过维修可以周期性修复 不能通过维修周期性修复。 有形磨损: 1.反映汽车技术状况 2.反映汽车使用价值 影响因素 1.新材料、新工艺、新结构及汽车维修质量 2.使用条件、强度§10-2 更新理论 “劣化”——汽车在使用过程中使用性能不断下降，这种现象称“劣化”。 “劣化过程”——受有形磨损和无形磨损的影响。 一、有形磨损——外力或自然力造成的机械磨损。 按产生过程分类：汽车有形磨损发生在使用过程中——第一种 汽车有形磨损发生在闲置过程中——第二种 第一种有形磨损与 行驶里程 成正比。 使用强度 第二种有形磨损与闲置时间成正比。 按能否修复分类： 通过维修可以周期性修复。 不能通过维修周期性修复。 有形磨损： 1．反映汽车技术状况 2．反映汽车使用价值 影响因素： 1．新材料、新工艺、新结构及汽车维修质量 2．使用条件、强度