近似计算时,可假设齿间的容积等于轮齿的体积,且不计齿轮啮合时的径向间隙。泵的排量为 V=Dhb= 2m-b 式中D一齿轮分度圆直径 一有效齿高,h=2m b一齿轮宽 z一齿轮齿数 m一齿轮模数。 泵的流量为 q=Vnn, =2rm'bnn (2-16) 式中m齿轮泵转速 一齿轮泵的容积效率。 实际上齿间的容积要比轮齿的体积稍大一些,所以齿轮泵的流量应比按式(2-16)的计算值大一些, 引进修正系数K(K=1.05~1.15)。因此齿轮泵的流量公式为 2丌 Kamin (2-17) 低压齿轮泵推荐2水K=666,则 q=6.66zm bnn (2-18) 高压齿轮泵推荐2水K=7,则 7em'bn 实际上齿轮泵的输油量是有脉动的,故式(2-18)、(2-19)所表示的是泵的平均输油量。泵的流量和主 要参数的关系如下 (1)输油量与齿轮模数m的平方成正比。 (2)在泵的体积一定时,齿薮少模数就大,故输油量增加,但流量脉动大:齿数増加时模数就小,输 油量减小,流量脉动也小 (3)输油量和齿宽b、转速n成正比。转速过高会造成吸油不足,转速过低泵也不能正常工作 由于齿轮啮合过程中工作腔容积变化率不是常数,因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。以流量脉动率 σ来评价瞬时流量的脉动。设φmax、qm表示最大瞬 时流量和最小瞬时流量。流量脉动率可用下式表示 2.低压齿轮泵的结构 图2-4为CB-B型低压齿轮泵结构图。小孔a 为泄油孔,使泄漏出的油液经从动齿轮的中心小孔 c及通道d流回吸油腔。在泵体的两端面上各铣有 卸荷槽b,由侧面泄漏的油液经卸荷槽流回吸油腔, 这样可以减小泵体与端盖接合面间泄漏油压的作 用,以减小联接螺钉的紧固力。6为困油卸荷槽。 图2-4CB-B型低压齿轮泵结5 近似计算时，可假设齿间的容积等于轮齿的体积，且不计齿轮啮合时的径向间隙。泵的排量为 V Dhb zm b 2 = π = 2π (2-15) 式中 D—齿轮分度圆直径； h—有效齿高，h=2m； b—齿轮宽； z—齿轮齿数； m—齿轮模数。 泵的流量为 V V q Vnη πzm bnη 2 = = 2 （2-16） 式中 n—齿轮泵转速； ηV —齿轮泵的容积效率。 实际上齿间的容积要比轮齿的体积稍大一些，所以齿轮泵的流量应比按式(2–16)的计算值大一些， 引进修正系数 K(K=1.05～1.15)。因此齿轮泵的流量公式为 V q πKzm bnη 2 = 2 （2-17） 低压齿轮泵推荐 2πK = 6.66，则 V q zm bnη 2 = 6.66 （2-18） 高压齿轮泵推荐 2πK = 7 ，则 V q zm bnη 2 = 7 （2-19） 实际上齿轮泵的输油量是有脉动的，故式(2-18)、(2-19)所表示的是泵的平均输油量。泵的流量和主 要参数的关系如下： (1)输油量与齿轮模数 m 的平方成正比。 (2)在泵的体积一定时，齿数少模数就大，故输油量增加，但流量脉动大；齿数增加时模数就小，输 油量减小，流量脉动也小。 (3)输油量和齿宽 b、转速 n 成正比。转速过高会造成吸油不足，转速过低泵也不能正常工作。 由于齿轮啮合过程中工作腔容积变化率不是常数，因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。以流量脉动率 σ来评价瞬时流量的脉动。设 qmax、qmin 表示最大瞬 时流量和最小瞬时流量。流量脉动率可用下式表示 q qmax−qmin σ = （2-20） 2． 低压齿轮泵的结构 图 2–4 为 CB–B 型低压齿轮泵结构图。小孔 a 为泄油孔，使泄漏出的油液经从动齿轮的中心小孔 c 及通道 d 流回吸油腔。在泵体的两端面上各铣有 卸荷槽 b，由侧面泄漏的油液经卸荷槽流回吸油腔， 这样可以减小泵体与端盖接合面间泄漏油压的作 用，以减小联接螺钉的紧固力。6 为困油卸荷槽。 图 2-4 CB–B 型低压齿轮泵结