管供电装置取代线路发电机和升压机,图中SCR1作为线路电源U1,SCR2则作 为升压电源。 在这个系统中,线路机组SCR1采用了电压负反馈以使电机在试验时保持某 一恒定的电机端电压,为了防止电机直接起动时过大的冲击电流,在系统中引入 了电流截止负反馈,因此SCR1供电装置是一个闭环自动调节系统;对于升压机 组SCR装置则只要求改变起端电压以调节负载,无其他特殊要求,为使线路简 化,采用开环控制。 采用晶闸管供电装置的反馈试验线路优点很多,但起过载能力差,即使是瞬 时过电压或过电流,都是可能损坏元件,因此必须采用硒堆和阻容吸收装置进行 过电压保护,采用快速熔断器及自动开关作短路保护等,这些都增加了试验线路 的复杂性 三、陪试机他励的反馈试验线路 ∈图 H 图6-4陪试机他励的反馈试验线路 由于条件的限制而难以得到直流高压线路电源时,可采用陪试机他励的试验 方法,其试验线路如图6-4所示。图中:M、G为同型号的两台直流牵引电动机, M为被试电动机,陪试发电机G的主极绕组CG改接成他励,有单独的励磁机 LG供电,主回路中只串联了一个升压机S。试验时只要调节升压机S和励磁机 LG的电压,就可以广泛地调节被试电动机的负载。但是,他励法试验线路如不 采取适当措施,电机试验中的调节将十分困难,试验中单独调节升压电源电压或 励磁机电压,都会引起被试电动机电压和电流的变化,给电机工作点(电压、电 流、转速)的确造成困难。为了改善对被试电动机的调节,该线路中的升压电源 必须是具有电压(速度)、电流双闭环调节系统的晶闸管整流电源,以确保在调 节升压机电势Es时,使被试机电压改变,而负载电流不变;调节励磁机电势E管供电装置取代线路发电机和升压机，图中 SCR1 作为线路电源 U1，SCR2 则作 为升压电源。 在这个系统中，线路机组 SCR1 采用了电压负反馈以使电机在试验时保持某 一恒定的电机端电压，为了防止电机直接起动时过大的冲击电流，在系统中引入 了电流截止负反馈，因此 SCR1 供电装置是一个闭环自动调节系统；对于升压机 组 SCR2 装置则只要求改变起端电压以调节负载，无其他特殊要求，为使线路简 化，采用开环控制。 采用晶闸管供电装置的反馈试验线路优点很多，但起过载能力差，即使是瞬 时过电压或过电流，都是可能损坏元件，因此必须采用硒堆和阻容吸收装置进行 过电压保护，采用快速熔断器及自动开关作短路保护等，这些都增加了试验线路 的复杂性。 三、陪试机他励的反馈试验线路 图 6-4 陪试机他励的反馈试验线路 由于条件的限制而难以得到直流高压线路电源时，可采用陪试机他励的试验 方法，其试验线路如图 6-4 所示。图中：M、G 为同型号的两台直流牵引电动机， M 为被试电动机，陪试发电机 G 的主极绕组 CG 改接成他励，有单独的励磁机 LG 供电，主回路中只串联了一个升压机 S。试验时只要调节升压机 S 和励磁机 LG 的电压，就可以广泛地调节被试电动机的负载。但是，他励法试验线路如不 采取适当措施，电机试验中的调节将十分困难，试验中单独调节升压电源电压或 励磁机电压，都会引起被试电动机电压和电流的变化，给电机工作点（电压、电 流、转速）的确造成困难。为了改善对被试电动机的调节，该线路中的升压电源 必须是具有电压（速度）、电流双闭环调节系统的晶闸管整流电源，以确保在调 节升压机电势 ES 时，使被试机电压改变，而负载电流不变；调节励磁机电势 EL