时,电机M、G都处于空载状态(注:试验中绝不允许),只有铁耗和机械损耗, 当升压电源同时供电时,M、G才有一定的负载。因此,两台电机在负载后产生 的铜耗由升压电源供给,为此被试电机M的铜耗可确定为升压发电机输出功率 Ps的一半。 总上所述,带有升压机的反馈试验线路具有以下优点 (1)被试电动机的工况调节非常简单。改变升压机的励磁电流,就能平滑 地调节被试机的负载电流;改变线路发电机的励磁电流,就能调节被试机的端电 压。 (2)试验所消耗的能量仅为直接负载试验所消耗能量的20%左右。 (3)被试电动机的各种损耗可直接由升压机和线路发电机的输出功率来确 定 (4)在试验线路中装上转换开关,可使被试机和陪试机互换,两台同型号 电机都能在电动机状态下试验,不必在试验台上移动,方便操作。 这种反馈试验线路的缺点是,需要大容量的直流发电机组,如果加上其他辅 助电机及励磁机组、控制电源等,所需要旋转机组的数量将更庞大,这些数量众 多的交、直流旋转电机不仅给设备投资、试验耗电量以及维修等增加了费用,而 且整个实验台都将被噪音所充斥,这不但不利于试验,而且污染环境,损害劳动 着。基于上述原因,近来一些厂、段已采用了由晶闸管供电装置代替一些直流发 电机的反馈试验线路。 用晶闸管供电装置的反馈试验线路 比较 电压 四圆 电流反馈 U HD 给定 P鬥调节器 触发器 CF SCR, 图6-3采用晶闸管供电装置的反馈线路 图6-3所示为采用晶闸管供电系统的反馈线路方框图,在这一系统中,晶闸时，电机 M、G 都处于空载状态（注：试验中绝不允许），只有铁耗和机械损耗， 当升压电源同时供电时，M、G 才有一定的负载。因此，两台电机在负载后产生 的铜耗由升压电源供给，为此被试电机 M 的铜耗可确定为升压发电机输出功率 PS 的一半。 总上所述，带有升压机的反馈试验线路具有以下优点： （1）被试电动机的工况调节非常简单。改变升压机的励磁电流，就能平滑 地调节被试机的负载电流；改变线路发电机的励磁电流，就能调节被试机的端电 压。 （2）试验所消耗的能量仅为直接负载试验所消耗能量的 20%左右。 （3）被试电动机的各种损耗可直接由升压机和线路发电机的输出功率来确 定。 （4）在试验线路中装上转换开关，可使被试机和陪试机互换，两台同型号 电机都能在电动机状态下试验，不必在试验台上移动，方便操作。 这种反馈试验线路的缺点是，需要大容量的直流发电机组，如果加上其他辅 助电机及励磁机组、控制电源等，所需要旋转机组的数量将更庞大，这些数量众 多的交、直流旋转电机不仅给设备投资、试验耗电量以及维修等增加了费用，而 且整个实验台都将被噪音所充斥，这不但不利于试验，而且污染环境，损害劳动 着。基于上述原因，近来一些厂、段已采用了由晶闸管供电装置代替一些直流发 电机的反馈试验线路。 二、采用晶闸管供电装置的反馈试验线路 图 6-3 采用晶闸管供电装置的反馈线路 图 6-3 所示为采用晶闸管供电系统的反馈线路方框图，在这一系统中，晶闸