种风 Harvard Business School 案例：红酸果加工厂(RP#1) 此时的科德角正值隆冬季节，安·希金斯醒来时出了一身冷汗。她总是作这样的恶梦 卡车源源不断地开来，可是却无法将红酸果卸下米，因为贮存箱里早已装满了等待处理的果 子。当工厂早晨那座旧钟的指针向午夜时，被处理的酸果还在分选机上跳者，月光照在工人 们的胎上，泛起了奇异的红光。他们已经很疲劳了，但一想到能拿加班费，心里就美滋滋的 也就不觉得累了。 两个月之前，安·希金斯到马萨诸塞州普里茅斯的“红酸果之角”加工厂就任负责生产 的刷总裁。她当时辞去了康涅狄格州一个保健机枸经理的职务， 心想摆脱管理工作带来的 压力，到马萨诸塞州的海边享受清静的生活。可是，她没有想到在酸果加工厂会遇到难题， 她明白在采取改进措施之前自己还将度过许多不眠之夜。 加工厂(RP#1)的情况 红酸果之角”加工 是当地数百个种植者合办的一个加工厂过去，酸果都是采用“干 收法”采收的，即用手从树上采摘下来。近几年，“湿收法”已成为主要采收方法。这是 种机械化程度较高的方法。人们用水冲酸果蔓，酸果就会从树上掉下来，这样一来就容易收 集了，因为酸果都漂浮在水面上。去年，加工厂接收的酸果有58%是采用“湿收法”采收 的，预计来年采用“湿收法 收的里将法到70% 红酸果是在9月初至12月采收的。高峰期从9月下句开始，其持续约二十天。 表1显 示的是去年高峰期间(9月20日至10月9日)每天送到加工厂的酸果总数和湿果所占比例 在这二十天里，平均每天送来的酸果的16,380桶。在采收季节其余的日子里，送来的果子 就少多了。如表1所示，从9月1日至9月19日，送来的酸果为44.176桶，平均每天为 2209桶，而从10月10日至12月10日，送来的果为238,413插，平均每天为3845桶 酸果用卡车运到之后 ,要在专用的传送装置经过几道工序的处理，去除 子和叶茎，烘 果，接着把果子分成三级：即一级品、二级品和不合格。然后再把它们包装起米，运送到生 产厂厂，加工厂冻浆果、果汁或果酱。 接收与临时贮在 每显期十天从早点至晚七点，都有《种植者租田的)卡车陆陆续续开到加工厂。卡 的装载量从20至400桶不等 平均每 卡车的装载量为75桶， 卡车卸货时 先要倒到基瓦 尼型倾倒机的平台上。然后这个平台倾斜，把酸果倒在通向加工厂贮存箱的快速递转带上 卸一车酸果平均要用7.5分钟。加工厂共有五台基瓦尼型倾倒机，每台要有三名工人探 作。第五台领倒机是前一年花了200.000羊元添加的。 酸果倾倒之后，通过传送装置被送到27个贮存箱中的一个。1号至16号贮存箱只存放 干果，每个贮存箱可存放250桶。25号至27号贮存箱的贮存量为400桶，只存放湿果。其 余的贮存箱(17号至24号)每个可以存放250桶 ,可用于存放干果，也可用于存放湿果 高峰期时。在这种情况下，所具有的湿果贮存最可在达到3200桶（有三个可存放400桶的 贮存箱，还有八个可存放250桶的贮存箱)。如果没有存放的地方，到达的卡车就得等待。 贮存箱和传送装置，是由一名工人在中央控制板上操纵者。打开贮存箱后，酸果就会落案例:红酸果加工厂 :红酸果加工厂（RP#1） 此时的科德角正值隆冬季节，安·希金斯醒来时出了一身冷汗。她总是作这样的恶梦： 卡车源源不断地开来，可是却无法将红酸果卸下来，因为贮存箱里早已装满了等待处理的果 子。当工厂早晨那座旧钟的指针向午夜时，被处理的酸果还在分选机上跳着，月光照在工人 们的脸上，泛起了奇异的红光。他们已经很疲劳了，但一想到能拿加班费，心里就美滋滋的， 也就不觉得累了。 两个月之前，安·希金斯到马萨诸塞州普里茅斯的“红酸果之角”加工厂就任负责生产 的副总裁。她当时辞去了康涅狄格州一个保健机构经理的职务，一心想摆脱管理工作带来的 压力，到马萨诸塞州的海边享受清静的生活。可是，她没有想到在酸果加工厂会遇到难题， 她明白在采取改进措施之前自己还将度过许多不眠之夜。 加工厂（RP#1）的情况 “红酸果之角”加工厂是当地数百个种植者合办的一个加工厂。过去，酸果都是采用“干 收法”采收的，即用手从树上采摘下来。近几年，“湿收法”已成为主要采收方法。这是一 种机械化程度较高的方法。人们用水冲酸果蔓，酸果就会从树上掉下来，这样一来就容易收 集了，因为酸果都漂浮在水面上。去年，加工厂接收的酸果有 58％是采用“湿收法”采收 的，预计来年采用“湿收法”采收的浆果将达到 70%。 红酸果是在 9 月初至 12 月采收的。高峰期从 9 月下旬开始，其持续约二十天。表 1 显 示的是去年高峰期间（9 月 20 日至 10 月 9 日）每天送到加工厂的酸果总数和湿果所占比例。 在这二十天里，平均每天送来的酸果的 16，380 桶。在采收季节其余的日子里，送来的果子 就少多了。如表 1 所示，从 9 月 1 日至 9 月 19 日，送来的酸果为 44，176 桶，平均每天为 2209 桶，而从 10 月 10 日至 12 月 10 日，送来的酸果为 238，413 桶，平均每天为 3845 桶。 酸果用卡车运到之后，要在专用的传送装置经过几道工序的处理，去除石子和叶茎，烘干湿 果，接着把果子分成三级：即一级品、二级品和不合格。然后再把它们包装起来，运送到生 产厂，加工厂冻浆果、果汁或果酱。 接收与临时贮存 每星期七天从早七点至晚七点，都有（种植者租用的）卡车陆陆续续开到加工厂。卡车 的装载量从 20 至 400 桶不等，平均每辆卡车的装载量为 75 桶。卡车卸货时，先要倒到基瓦 尼型倾倒机的平台上。然后这个平台倾斜，把酸果倒在通向加工厂贮存箱的快速递转带上。 卸一车酸果平均要用 7.5 分钟。加工厂共有五台基瓦尼型倾倒机，每台要有三名工人操 作。第五台倾倒机是前一年花了 200，000 美元添加的。 酸果倾倒之后，通过传送装置被送到 27 个贮存箱中的一个。1 号至 16 号贮存箱只存放 干果，每个贮存箱可存放 250 桶。25 号至 27 号贮存箱的贮存量为 400 桶，只存放湿果。其 余的贮存箱（17 号至 24 号）每个可以存放 250 桶，可用于存放干果，也可用于存放湿果。 高峰期时。在这种情况下，所具有的湿果贮存量可在达到 3200 桶（有三个可存放 400 桶的 贮存箱，还有八个可存放 250 桶的贮存箱）。如果没有存放的地方，到达的卡车就得等待。 贮存箱和传送装置，是由一名工人在中央控制板上操纵着。打开贮存箱后，酸果就会落 Harvard Business School