(7)多缸发动机曲拐布置和发火顺序:曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决 于气缸数、气缸排列形式和各缸的作功行程交替顺序(发火顺序) 发火顺序的要求:(a)发动机每完成一个循环,各缸都应发火一次,且各缸 作功间隔应均匀,即发火间隔角应等于720°/I (b)应使连续作功的两缸相距尽可能远,避免相邻两缸发生进 直列四缸发动机:气重叠现象,同时降低主轴承负荷 。。 平面曲拐,相邻曲拐两两相对(图2-51),发火顺序是1→)3-4->2-1或 →2→4→)3-)1,发火间隔角等于720%4=180°。 表224缸机工作循环 (发火次序:1—34-2) 曲轴转角/(°)第一缸第二缸第三缸第四缸 0~180 作功排气压缩进气 180~360排气进气「作功压缩 360~540进气压缩排气作功 540~720压缩作功进气排气 图251直列四缸发动机曲拐布置平面曲拐，相邻曲拐两两相对（图2-51），发火顺序是1→→→→或 1→2→4→3→1，发火间隔角等于720º/ 4=180º。 图2-51 直列四缸发动机曲拐布置 (7)多缸发动机曲拐布置和发火顺序：曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决 于气缸数、气缸排列形式和各缸的作功行程交替顺序（发火顺序）。... 发火顺序的要求：(a)发动机每完成一个循环，各缸都应发火一次，且各缸 作功间隔应均匀，即发火间隔角应等于720º/ I;... (b)应使连续作功的两缸相距尽可能远 ，避免相邻两缸发生进 气重叠现象，同时降低主轴承负荷。... 直列四缸发动机：