具有外部电气稳定性。 3.调节方式 串励式电阻制动不需要额外的励磁电压，用改变制动电阻Rz的大小来 调节制动电流和制动力。在高压大电流情况下，制动电阻要求有许多抽头 和相应的开关电器，造成线路复杂设备增多，且制动力的调节是有级的， 不利于机车平稳运行。同时制动电阻的取值应适当不宜过大，否则会使电 机不能自激。当多台电机并联共用一个制动电阻时，还会出现不稳定状态。 所以在整流器电力机车上使用电阻制动时，一般不用串励式电阻制动，而 采用它励式电阻制动，即用改变励磁电流的方式来调节机车的制动电流和 制动力，实现对机车运行速度的控制。 二、他励牵引电机电阻制动 采用它励电机电阻制动时，首先切断牵引电机电枢与电网的连接，使 电枢绕组与制动电阻接成回路，而电机原串励绕组则由另外电源供电，电 机作它励发电机运行，其工作原理图21-4所示。 1.电气稳定性分析 当它励电阻制动的励磁电流一定时，图21-4所示电枢电路的电压平衡 方程式为： Ed=C.Ov=12(Rz+ER)+LdIz dt 当自感电势L‘L=0时，表示电机的一种稳定工作状态，如图215 d 中A点所示。图中曲线2为他励发电机负载特性曲线。曲线1为机车速度某 值时他励发电机的电势特性曲线，如果电机电流z因扰动而有偏移时，它 具有自动恢复到原来稳定状态的趋势。如制动电流2增大，电机电势