Ia一一牵引电动机电枢电流(A): ΣR一一牵引电动机回路总电阻(2) Φ一一牵引电动机每极磁通(Wb): Ce- 牵引电动机结构常数，其值为Ce=PN/6Oa 2.牵引力特性 机车牵引力等于各动轮轮周牵引力的总和，机车牵引力与牵引电动机电枢电流 的关系，称为机车的牵引力特性，即Fx=f(Ia)。机车牵引力特性计算公式推导如下： 电时的功卡：p品刀， (1-4) 机车的轮周功率：P,=F,V(KN) (1-5) 根据功能原理：P,=mP门。 (1-6】 故由(1-4)、(1-5)、(1-6)得出机车牵引力特性计算公式为： F.-ron (KN) (1-7) 或根据电动机功率方程式：乙UnI门，=E,I,=M2,将(1-7)表示成： 2mncle M F.=1000D (KN) (1-8) 式中： V一一机车速度： M一一牵引电动机轴输出转矩： 一牵引电动机效率： n。一一传动装置效率： 2一一牵引电动机轴速度(rad/s) m一一机车配用电动机数目，对于个别传动机车为机车动轴数： F—机车轮周牵引力KN. 公式(1-8)的物理含义很明显，就是机车的牵引力与牵引电动机轴输出转矩有 关。实际上由于牵引电动机特性的差异，运用中环境条件的差异，机车每个动轮所能 发挥的牵引力是不同的，因此试验测得的数据往往低于按一台电动机平均计算公式计 算的结果。 从上面的分析我们知首，机车的速度特性和牵力特性均是从牵引电动机的特 性归算至轮周的特性，所以机车的速度特性曲线和牵引力特性曲线与牵引电动机的转 4