Vol.15 No.6 李怀明等：轨钢磨损行为的试验 563 进行表面镀镍，以保护边部。制取金相试样，在JSM-35CF型扫描电镜上观察滚面下显 微组织变化。 2 试验结果 由本试验条件下的滑差曲线（图）可见，滚滑摩擦系数随滑差提高而增大，当滑差提高到 4%左右时，磨擦系数达到极限值，约为0.6，进一步 增大滑差，磨擦系数基本保持不变。摩擦系数与载 0.6 荷相互独立。 珠光体轨钢的磨损试验结果如图2所示，其磨 损行为的特点是：(1)随滑差增大，珠光体轨钢的 0g 磨损速率提高，滑差越大影响越显著。摩擦系数与 帐 滑差间则无上述规律；(2)提高接触应力会单调增 加珠光体轨钢的磨损速率，其作用要小于滑差的影 0.2 响。 磨损量与滑动摩擦功的关系如图3所示，磨损 量随滑动摩擦功线性增大。对二者关系进行线性 4 81216 滑差，% 回归及检验结果由表2给出，其中关系式中ML 和W,分别代表磨损失重和滑动磨擦功，b为系数。 对此关系式在显著水平x=0.05条件下进行的检验 图1滑差曲线P=90N Fig.1 Curve of creepages 80[a)p=80N (b)y=10% 60 40 是 205 300 400 500 600 700 10 15 接触应力/(MPa) 滑差、% 图2滑差和接触应力对磨损速率的影响 Fig.2 Weight loss rate vs creepages and contact stress curres 结果均有： (4) 因此认为磨损量与磨擦功间线性关系是显著的。滑差不同时，系数b应在63~156×10范围V 匕1 . 15 N 6 . 6 李怀明等二 轨钢磨损行 为的 试验 进行表 面镀 镍 , 以 保护边部 。 制取金 相试样 , 在 SJ M 一 35 C F 型扫 描 电镜上观察滚 面 下 显 微组织变 化 。 2 试验结 果 由本 试验条件下的滑差曲线 (图 l) 可见 , 滚 滑摩 擦 系数 随滑 差提 高而 增大 , 当滑差提高 到 4 % 左右 时 , 磨擦 系数达 到极限值 , 约 为 0 . 6 , 进一步 增 大滑差 , 磨擦系数基 本保 持不 变 。 摩擦 系数与载 尸一 -一- 一- 一一一一一 一一门 荷相互 独 立 。 珠光 体轨 钢 的磨 损 试验 结果 如 图 2 所示 , 其磨 损 行为 的特点 是 : ( l) 随 滑差增 大 , 珠 光体轨 钢 的 磨 损速率提高 , 滑 差越大影 响越 显著 。 摩 擦 系数 与 滑 差间则 无上 述规 律 ; ( 2) 提 高接 触 应力 会单调 增 加 珠光体轨钢 的磨损 速 率 , 其作 用要 小于 滑差 的影 响 。 磨损 量 与滑 动摩擦 功 的关系 如 图 3 所示 , 磨损 量 随 滑 动 摩 擦 功 线 性 增 大 。 对二 者 关系进 行线性 回归及检 验 ! 2 〕 , 结果 由表 2 给 出 , 其 中关 系式 中 M L 和 代 分别 代表 磨损 失重 和滑 动磨擦功 , b 为系数 。 对 此关 系式在 显著 水平 : 二 0 . 05 条件 下进行 的检 验 。一 …厂一 ’ 一 ’ 侧 0 4 十 I 户巧 l , 龚 } { 赞 }/ ” · 2 1{ 8 12 16 滑差 , % 图 1 滑差 曲线 尸= 4男】N 瑰 . I C ” 洲 e of c “ 兄 脚g 当 / . / / s o r下3下二菇石 ~ 60 402 日 · à的趁ù哥假写赘 ǎ 60402( 一1日 · 假骆甸哥)/的之 10 1 5 滑差 , % 荻不 , 骊 50 0 60 7 0 接触应力 / ( M aP ) 图 2 f奄 . Z W晌少 t 滑差和接触应力对磨损速率 的影 晌 】. 妇 m晚 vs 口甲钾团昭 . 回 。叱如 d 创】仑` c朋 n笼 5 结果均有 : 粤 、 U V侄i 二 ] ( ix 一 又 ) ’ > t : / 2 ( n 一 2 ) ( 4 ) 因 此认为磨 损量 与磨 擦功 间 线性 关 系 是 显 著 的 。 滑差不 同时 , 系 数 b 应在 63 一 156 X l少 范 围