65车身和车轮双质量系统的振动 简化条件:双轴四自模型 若质量分配系数一2L1L2≈1, 则前后悬架几乎是独立的 K中C 作用:分析车身的动特性 即平顺性 车轮高频共振时的动特性 K 车轮的接地性 16合图山乘1/6 . . / 1, 1 2 2 车轮的接地性 车轮高频共振时的动态特 性 即平顺性 作用：分析车身的动态特 性 则前后悬架几乎是独立的 。 若质量分配系数＝ 简化条件：双轴四自由度模型   y L L  msr mur K c Kt s z u z q