特种 为了提髙船舶的推进效率和改善操纵性能,特别是提高船在低速航行 时的操纵性,而对普通舵进行开发,或者普通舵与别的设备组合的具有 特种型式的舵叫做特种舵。如主动舵、整流帽舵、襟翼舵、转子舵等. 1、主动舵-在普通流线型舵的中部后缘处加装一个带有导流管的小 螺旋桨,此桨由装在舵体内的潜水电机或液压马达驱动,依靠舵、桨产 生的力改变船的航向。该种舵最大的特点是在低速或倒航时仍具有良好 的操纵性,而且能提髙船的回转性能。还具有低速推进装置的功能。 2、整流帽舵-在普通舵(一般是流型舵)的适当位置加装一个外型 为对称机翼剖面的回转体或近似于椭圆形的整流帽,由于整流帽填充了 通常是涡流低压区的空间,使得螺旋桨后部的乱流得到改善。这样不仅 提高推进效率,还能降低船尾的震动,据称在一般舵上加装整流帽后, 可以增加航速0.3-0.5。 舵叶 ,导流 子舵 小螺旋桨 图3特种舵1拨叉式襟翼舵2主动舵3整流帽能 ∈ 武汉理工大学 d 工程系三武汉理工大学 轮机工程系 wangke 特种舵 为了提高船舶的推进效率和改善操纵性能，特别是提高船在低速航行 时的操纵性，而对普通舵进行开发，或者普通舵与别的设备组合的具有 特种型式的舵叫做特种舵。如主动舵、整流帽舵、襟翼舵、转子舵等。 1、主动舵- 在普通流线型舵的中部后缘处加装一个带有导流管的小 螺旋桨，此桨由装在舵体内的潜水电机或液压马达驱动，依靠舵、桨产 生的力改变船的航向。该种舵最大的特点是在低速或倒航时仍具有良好 的操纵性，而且能提高船的回转性能。还具有低速推进装置的功能。 2、整流帽舵- 在普通舵（一般是流型舵）的适当位置加装一个外型 为对称机翼剖面的回转体或近似于椭圆形的整流帽，由于整流帽填充了 通常是涡流低压区的空间，使得螺旋桨后部的乱流得到改善。这样不仅 提高推进效率，还能降低船尾的震动，据称在一般舵上加装整流帽后， 可以增加航速0．3- 0．5