“硪士所曇院《发动机电控技术》教学教案 第3页总10页 图中各电路图符号的意义如下 ④表示零件名称。 ③表示配线颜色。 0表示与元件元件的连接器(数字表示引脚号) ①表示连接器的引脚号,插座与插头的编号方法不同(见图5-3)。插座上引脚编码顺序从 左上到右下(面向连接器插座端):插头上引脚编码顺序从右上到左下(面向连接器插接端) 表示继电器盒,图中标号为继电器盒的号码 ①表示接线盒,圆圈内的数字为接线盒的号码,旁边的号码为连接器的代号。例如,图5-43B 表示它是在3号接线盒内 ①表示相关联的系统。 ①表示配线与配线之间的连接器,带阳端子的配线用箭头表示,外侧数字表示引脚号码。所 有连接器均以开口端表示,锁片在顶部(见图5-5)。 ①表示当车辆型号、发动机型号或规格不同时,(MT)表示不同的配线相连接器等。 ①表示屏蔽的配线 ④表示接地点。 §5-2上海通用别克轿车电控系统 电控系统 该车发动机电控系统中常见的传感器控制电路如图5-6所示 (1)空气流量传感器采用热线式空气流量计,安装在节气门体上,将空气流量的信号转变为电 信号传递给动力控制模块(ECM) (2)节气门位置传感器节气门位置传感器为三导线型可变电阻式传感器,安装在节气门体上 由节气门轴操纵。其作用是探测节气门的开度,并向动力控制模块发送相应的电压信号。当节气门开 度改变时,节气门位置传感器输出电压也随之变化。输出电压的范围人1.0V(节气门全关)变化到 4.0V以上(节气门全开)。 (3)凸轮轴位置传感器采用霍耳式,位于发动机前部的气缸侧,动力转向泵之后。曲轴动期间, 动力控制模块监测凸轮轴位置传感器的同步信号,并将信号转给点火控制模块,以确定哪个气缸首先 占 (4)曲轴位置传感器曲轴位置传感器包括7X和24X曲轴位置传感器。7X曲轴位置传感器安装 在发动机机体右下部,为点火控制模块提供参考信号:24X曲轴位置传感器安装在发动机正时罩的前 部,谐振平衡后部,用来拾取曲轴转子的脉冲信号,并传递到动力控制模块,在发动机低速运转(小《发动机电控技术》 教学教案 第3页 总10页 图中各电路图符号的意义如下： ○A 表示零件名称。 ○B 表示配线颜色。 ○C 表示与元件元件的连接器（数字表示引脚号） ○D 表示连接器的引脚号，插座与插头的编号方法不同（见图 5-3）。插座上引脚编码顺序从 左上到右下（面向连接器插座端）；插头上引脚编码顺序从右上到左下（面向连接器插接端）。 ○E 表示继电器盒，图中标号为继电器盒的号码。 ○F 表示接线盒，圆圈内的数字为接线盒的号码，旁边的号码为连接器的代号。例如，图 5-43B 表示它是在 3 号接线盒内。 ○G 表示相关联的系统。 ○H 表示配线与配线之间的连接器，带阳端子的配线用箭头表示，外侧数字表示引脚号码。所 有连接器均以开口端表示，锁片在顶部（见图 5-5）。 ○I 表示当车辆型号、发动机型号或规格不同时，（MT）表示不同的配线相连接器等。 ○J 表示屏蔽的配线。 ○K 表示接地点。 §5-2 上海通用别克轿车电控系统 一、电控系统 该车发动机电控系统中常见的传感器控制电路如图 5-6 所示。 （1）空气流量传感器 采用热线式空气流量计，安装在节气门体上，将空气流量的信号转变为电 信号传递给动力控制模块（ECM）。 （2）节气门位置传感器 节气门位置传感器为三导线型可变电阻式传感器，安装在节气门体上， 由节气门轴操纵。其作用是探测节气门的开度，并向动力控制模块发送相应的电压信号。当节气门开 度改变时，节气门位置传感器输出电压也随之变化。输出电压的范围人 1.0V（节气门全关）变化到 4.0V 以上（节气门全开）。 （3）凸轮轴位置传感器 采用霍耳式，位于发动机前部的气缸侧，动力转向泵之后。曲轴动期间， 动力控制模块监测凸轮轴位置传感器的同步信号，并将信号转给点火控制模块，以确定哪个气缸首先 点火。 （4）曲轴位置传感器 曲轴位置传感器包括 7X 和 24X 曲轴位置传感器。7X 曲轴位置传感器安装 在发动机机体右下部，为点火控制模块提供参考信号；24X 曲轴位置传感器安装在发动机正时罩的前 部，谐振平衡后部，用来拾取曲轴转子的脉冲信号，并传递到动力控制模块，在发动机低速运转（小