4.1操纵系统的特性 的一个进行得很快,周期不长(数量级为1~5秒),称为短周期运动; 另一个进行得较慢,并且周期较长(数量级为几十秒),称为长周期 运动。 求解侧向运动方程组得出,在现代飞机上,通常侧向运动是两个非 周期性运动和一个周期性振荡运动之和。 短周期纵向运动和侧向振荡运动在外干扰作用和舵面偏转之后所 生的运动特性是飞行员评价飞机稳定性和操纵性的标准 飞机纵向稳定性和操纵性主要取决于飞机的下列参数:W/S, 飞机的侧向振荡运动,其特点是与偏航和滚转运动密切相关,这种 运动的特点主要取决于导数C1B,CnB和Cny,以及惯性质量特性 r 2=4I /mb2, r 2=4I, /mb2FHIV/I4.1 操纵系统的特性 的一个进行得很快，周期不长（数量级为1～5秒），称为短周期运动； 另一个进行得较慢，并且周期较长（数量级为几十秒），称为长周期 运动。 求解侧向运动方程组得出，在现代飞机上，通常侧向运动是两个非 周期性运动和一个周期性振荡运动之和。 短周期纵向运动和侧向振荡运动在外干扰作用和舵面偏转之后所产 生的运动特性是飞行员评价飞机稳定性和操纵性的标准。 飞机纵向稳定性和操纵性主要取决于飞机的下列参数：W/S, ry 2=Iy /mcA ,CLα，CmCL，Cmq，Cmα。 飞机的侧向振荡运动，其特点是与偏航和滚转运动密切相关，这种 运动的特点主要取决于导数Clβ，Cnβ和Cnγ，以及惯性质量特性 rx 2=4Ix/mb2,rz 2=4Iz/mb2和Ix/Iz