因际经济学 第三章(上) 价格 日本 价格 美国 成本 成本 LAC 1.5 100200 卡车产量 0 100 卡车产量 成本 成本 价格 日本 价格 美国 AC LAC 2万 1.5万 轿车产量 0轿车产量 4.克鲁格曼模型 第一个同时用规模经济和不完全竞争来分析当代国际贸易并建立理论模型的经济学家 是保罗·克鲁格曼。在他以前虽然也有人认识到规模经济在战后国际贸易的作用,但这种观 点没有在主流贸易理论中引起重视,原因是没有人能建立起标准模型说明规模经济、不完全 竞争和国际贸易之间的关系。克鲁格曼成功地建立了一个非常简单但又能明确说明问题的规 模经济和垄断竞争贸易模型。 保罗·克鲁格曼( Paul Krugman) 出生美国一个中产家庭,1974年毕业于耶鲁大 学。1973初,著名经济学家威廉·诺德豪斯( William Nordhaus)举行能源与自然资源讲座 保罗认为汽油的长期需求富有价格弹性,与流行观点相反,首次向传统提出挑战。1977年在 麻省理工学院取得经济学博士学位,后回耶鲁任教。一系列经济著作在经济学界和政界产生 强大反响。1978年规模报酬递增、垄断竞争和国际贸易》,奠定了国际贸易理论的新分析框 架,从而一夜成名。主要贡献包括 突破了传统的国际贸易理论,对战后大量出现的工业国家之间和同行业之间的贸易做出 解释。通过引进微观经济学中的产品差异、垄断竞争、规模经济等原理,为国际贸易理 论建立了新的分析框架,将经济学基本原理与国际贸易的新思路有机结合 ⊕分析了国际贸易中的寡头竞争行为,为战略性贸易政策的研究奠定了基础。与传统的贸 易政策不同,战略性贸易政策有时既可以保护国内市场,也可以促进出口。政府对某些 产业的有限保护有助于该产业获得规模经济,降低成本,提高竞争力。但是,实证研究 表明这种政策的总体收益有限,相比之下,自由贸易仍是最好的政策选择。 在汇率和发展中国家债务等问题上独有建树,其中最主要的贡献是关于汇率的“目标区 域”理论,主张汇率的有限浮动。由于在国际经济学领域的杰出贡献,1991年获得约 翰·贝茨·克拉克奖(两年一次颁给40岁以下美国杰出经济学者)。目前被认为是未来 诺尔经济学奖的有力竞争者。 第9页共10页国际经济学 第三章（上） 第 9 页 共 10 页 价格 日本 价格 美国 成本 成本 2 万 LAC 2 万 LAC 1.5 万 0 100 200 卡车产量 0 100 卡车产量 成本 成本 价格 日本 价格 美国 LAC LAC 2 万 2 万 1.5 万 0 100 轿车产量 0 100 200 轿车产量 4．克鲁格曼模型 第一个同时用规模经济和不完全竞争来分析当代国际贸易并建立理论模型的经济学家 是保罗·克鲁格曼。在他以前虽然也有人认识到规模经济在战后国际贸易的作用，但这种观 点没有在主流贸易理论中引起重视，原因是没有人能建立起标准模型说明规模经济、不完全 竞争和国际贸易之间的关系。克鲁格曼成功地建立了一个非常简单但又能明确说明问题的规 模经济和垄断竞争贸易模型。 保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）1953年出生美国一个中产家庭，1974年毕业于耶鲁大 学。1973初，著名经济学家威廉·诺德豪斯（William Nordhaus）举行能源与自然资源讲座， 保罗认为汽油的长期需求富有价格弹性，与流行观点相反，首次向传统提出挑战。1977年在 麻省理工学院取得经济学博士学位，后回耶鲁任教。一系列经济著作在经济学界和政界产生 强大反响。1978年规模报酬递增、垄断竞争和国际贸易》，奠定了国际贸易理论的新分析框 架，从而一夜成名。主要贡献包括：  突破了传统的国际贸易理论，对战后大量出现的工业国家之间和同行业之间的贸易做出 解释。通过引进微观经济学中的产品差异、垄断竞争、规模经济等原理，为国际贸易理 论建立了新的分析框架，将经济学基本原理与国际贸易的新思路有机结合  分析了国际贸易中的寡头竞争行为，为战略性贸易政策的研究奠定了基础。与传统的贸 易政策不同，战略性贸易政策有时既可以保护国内市场，也可以促进出口。政府对某些 产业的有限保护有助于该产业获得规模经济，降低成本，提高竞争力。但是，实证研究 表明这种政策的总体收益有限，相比之下，自由贸易仍是最好的政策选择。  在汇率和发展中国家债务等问题上独有建树，其中最主要的贡献是关于汇率的“目标区 域”理论，主张汇率的有限浮动。由于在国际经济学领域的杰出贡献，1991 年获得约 翰·贝茨·克拉克奖（两年一次颁给 40 岁以下美国杰出经济学者）。目前被认为是未来 诺尔经济学奖的有力竞争者