如果车组在打靶区段上的走行阻力与经处理后的预测 阻力相符，车组就能安全地溜行到目的地，否则还会出 现“开天窗”或超速连挂。 如果股道的有效长度远大于车辆减速器的有效控制距 离，为了保证车组安全连挂，则必须考虑设置第V制动 位。如果车组在打靶区段上的走行阻力与经处理后的预测 阻力相符，车组就能安全地溜行到目的地，否则还会出 现“开天窗”或超速连挂。 如果股道的有效长度远大于车辆减速器的有效控制距 离，为了保证车组安全连挂，则必须考虑设置第 Ⅳ 制动 位