AB2-D24Di 因此两位置转换开关的反向器均在“前“位 机车利用库用电源入库动车或进行电机转向试验及旋轮时，通过主电路库用插座 1XS或2XS,将库用转换开关7QS或8QS从运行位转向库用位，使库用电源分别与2或3M、 电机的正、负两端连接，人工扳好两位置转换开关在相应位置，合上隔离开关2QS或 3QS,就可用2或3M库内动车。若前转向架2处于故障状态需库内动车时，可借助线 路接触器2KM使1M的线路接触器1KM闭合来实现。库用电源为直流，采用正线输入，负 线接地（车体），再经钢轨回流，见附图一的108、109-A、B区。 库用开关7QS一8QS为双刀双掷开关，一刀接地，一刀接库用插座正极。它有两个 位置，当在运行位时，其主刀与主电路隔离，辅助联锁接通受电弓电空阀，可以升弓： 置库用位时，不能升弓，其主刀将库用插座的库用电源分别接在牵引电机正、负端。 2.制动电路 S$型机车采用加馈电阻制动，在电制动时，各励磁绕组串联后由励磁电源供电， 电枢电路除串有制动电阻外，还串入一段整流电源，简化电路如图22-13