规划建设用地面积按200平方米/标准车计算，近期规划中心区公交车辆停车保 养能力为210标准台。 项目拟于2006年7月动工建设，2007年6月竣工，七月正式投入使用，建 设期一年。 3现有企业概况、排污情况分析 项目场地目前有苗圃、耕地和一栋居民住宅楼。 项目场地南面还有一栋华侨农场居民住宅楼，该住宅楼为3层共有18户居 民，根据类比相关数据，每户产生生活废水约20/月，生活垃圾约120kg月，则 该栋居民住宅楼生活废水产生量为4320吨/年，生活垃圾产生量为26吨/年。部 分生活废水经化粪池处理后做为农灌用水，其余废水随水沟排入古溪，生活垃圾 并入城市垃圾处理系统处理。 项目周边环境现状见图5。 4建设项目工程分析 4.1选址可行性分析 项目选址于××××市中心城区后岗高速公路东侧、汽车南站及高速交警用地 西侧、高速主通口北侧，用地面积42000平方米。主要承担蕉城组团、东兰组团、 金塔组团始发线路车辆停车、保养和维修等功能。项目周边无敏感区，但高速交 警用地建设完毕后，本项目对其有一定的影响，因此需采取必要措施，减少对其 影响。根据《××××市城乡规划局会议纪要》([2006]51号)，该项目的建设符合 我市的发展规划，其选址是可行的 4.2平面布置合理性分析 根据停车、保养作业特点，建筑物层数以及主体景观等因素，进行功能分组， 分为停车、洗车、保养维修、辅助设施、管理与生活、废水汇集处理与排除等五 组。 营运调度中心、办公综合楼和辅助设施布置于场区东侧，与规划的长途汽车 站毗邻；中段布置停车场：洗车场放在中段南侧，保养维修车间、检测室、配电 室、仓库布置于场区西侧：污水处理布置于西南侧，靠近洗车场和保养维修车间， 便于污水汇集、处理与排除。场区正大门设在北侧，是停车场主通道，南侧设有 副大门，作保养维修车辆通道。 该停车场功能分区合理，场址夏季与全年主导风向均为东南风，仓库布置于 下风向，主要办公区位于主导风向的上风向，能够避开停车场废气的影响，场区 内能保持车流畅通，有利于停车场管理、消防工作：给排水管道做到了清污分流， 同时保留了一定的绿化面积，停车场整体布局基本合理。（平面布置示意图见图 6) 4.3工艺流程及产污环节