案例三 ××××公交停车场项目环境影响报告表 1周围环境现状、功能区划要求 1.1周围环境现状 1.1.1地理位置 该项目位于×x××市站前路规划中的长途汽车站西侧，项目地理位置图（略） 1.1.2水质现状 由于目前×x××市政污水管网尚未全面投入使用，项目污水经处理后与雨水 一起进入古溪，最终排入三都澳西部海区。 2005年8月28日（大潮期）与2005年11月21日（小潮期）对三都澳西 部海域的水质现状监测结果见表1： 表1 水质监测结果 监测时间 水温 PH 溶解氧 CODMn 盐度 活性磷酸 石油类 无机氮 mg/L %0 盐mg/L mg/L mg/L 8.28 24 7.98 6.50 0.46 25 0.041 <0.0035 0.379 11.21 23.5 8.06 6.60 0.87 25.7 0.033 <0.0035 0.405 从己测的各项指标监测结果分析，三都澳西部近岸海域水质活性磷酸盐和无 机氮超过《海水水质标准》(GB3097-97)第三类水质标准，其它指标均符合《海 水水质标准》(GB3097-97)第三类水质标准。监测结果表明该海区己受到一定 程度的污染。 1.1.3大气现状 2005年12月1317日连续5天对××××市城区空气现状监测结果见表2： 表2 大气监测结果 单位：mg/m 项目 S02 NO2 TSP PM10 1小时浓度均值 0.007 0.13 / 日均浓度均值 0.013 0.11 0.49 0.47 由监测结果可知，xx×城区空气各项指标中除SO2符合国家《环境空气质 量标准》(GB3095-1996)二级标准外，其余指标均超过《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)二级标准，可见目前×××城区环境空气现状较差。 1.1.4噪声现状 项目所在区域主要受交通噪声影响，项目南面为同三高速公路互通口匝道， 北侧为工业路，西面为同三高速公路，来往车辆较多，据2006年5月16日对互 通口靠近项目的匝道进行噪声监测，其噪声值为68.3dB(A),东侧的噪声值为 51.3dB(A),昼间噪声符合《城市区域噪声标准》(GB3096-93)4类标准。 1.1.5生态环境
本区域生态环境已受人为开发影响，区内自然生态成分较少，生态环境质量 不高，根据《×××市城市总体规划(2005-2020年)》（征求意见稿），项目用地 己经被列入城市规划用地，目前该项目所占用的土地现状主要是荒地及一家苗 圃，植被覆盖良好。该工程建设过程应加强绿化工作，使城市生态系统保持良性 循环。 1.2环境功能区划要求 1.2.1水环境 项目的污水排入古溪，最终进入三都澳西部海域，海水水质执行《海水水质标 准》(GB3097-1997)的第三类水质标准，主要污染物浓度限值见表3。 表3 海水水质标准 单位：mg小 项目 标准 PH DO COD BODs SS 无机氮 活性磷酸盐 石油类 第三类 6.88.8 >4 <4 ≤4 <100 ≤0.40 ≤0.030 ≤0.30 1.2.2空气环境 评价区域大气环境属二类功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996) 二级标准，主要污染物浓度限值见表4。 表4 环境空气质量标准 单位：mg1 项目 S02 TSP PM10 NOx NO2 CO Pb 标准 年平均 0.06 0.20 0.10 0.05 0.04 1.00 二级 日平均 0.15 0.30 0.15 0.10 0.08 4.00 1.50 1小时平均 0.50 0.15 0.12 10.00 (季平均 1.2.3 声环境 项目南面、北面及西面执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)4类区 标准，即昼间7OdB(A)、 夜间55dB(A)。东面靠近高速交警用地执行《城市区域 环境噪声标准》(GB3096-93)2类区标准，即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。 1.3执行排放标准 本项目应执行的排放标准列于表5中。 表5 项目应执行的排放标准一览表 污染物类别 执行的排放标准 备注 废水 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4二级标准(SS≤150mgL、 COD150mg/L、NH3-N<25mg/L、石油类≤10mg/L)。 项目南面、北面及西面执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93) 4类区标准，即昼间70dB(A)、夜间55dB(A):东面靠近高速交警 噪声 用地执行《城市区域环境噪声标准》(GB309693)2类区标准， 即昼间6OdB(A)、夜间50dB(A):施工期执行《建筑施工场界噪 声限值》(GB1252390)
《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准 大气 (S02<0.40mg/m3,N0x<0.12mg/m3,苯≤0.40mg/m3,甲苯 <2.4mg/m3,二甲苯<12mg/m3)。汽车尾气排放执行相关的机动机 尾气排放标准。 2本项目概况、建设内容 2.1建设内容 该项目占地面积42000平方米（约合63亩），建筑物总占地面积2227平方 米，其中车间厂房占地面积1540平方米，办公综合楼及调度中心占地面积585 平方米，配套辅助设施占地面积102平方米。总建筑面积3397平方米。其中车 间厂房建筑面积1540平方米，办公综合楼及调度中心建筑面积1755平方米，配 套辅助设施102平方米。项目建筑工程列表见表6，主要设备见表7。 xXxx市公共交通公司停车保养场的经营管理，实行公交公司总经理领导下 的场主任负责制，公交公司停车保养场职工劳动定员45人，担负公交停车场的 日常管理、场区维护、保卫和公交车辆的保养维修工作。 表6 建筑工程列表 序号 项目名称 占地面积(m2) 建设面积(m2) 备注 1 保养维修车间 1300 1300 2 检测室 180 180 3 配电室 60 60 4 营运调度中心 360 1080 5 办公综合楼 225 675 6 门卫室 12 12 卫生间 60 60 8 消防及加压水泵房 30 30 合计 2227 3397 表7 项目主要设备 设备名称 数量 设备名称 数量 电动行车 1套 检测装置 1套 机加工设备 1套 冲洗装置 1套 空压设备 1套 配电设备 1套 喷漆设备 1套 消防设备 1套 焊接设备 1套 2.2经济技术指标 项目建筑系数5.3%，容积率0.08，办公及生活用地比例1.6%，场区绿化率 15%。保养维修车间为钢屋架结构，仓库及辅助配套设施为砖混结构，营运调度、 办公综合楼为框架结构。 2.3建设计划 项目计划分期建设，第一期建设工程计划用地面积20亩，公交停车保养场
规划建设用地面积按200平方米/标准车计算，近期规划中心区公交车辆停车保 养能力为210标准台。 项目拟于2006年7月动工建设，2007年6月竣工，七月正式投入使用，建 设期一年。 3现有企业概况、排污情况分析 项目场地目前有苗圃、耕地和一栋居民住宅楼。 项目场地南面还有一栋华侨农场居民住宅楼，该住宅楼为3层共有18户居 民，根据类比相关数据，每户产生生活废水约20/月，生活垃圾约120kg月，则 该栋居民住宅楼生活废水产生量为4320吨/年，生活垃圾产生量为26吨/年。部 分生活废水经化粪池处理后做为农灌用水，其余废水随水沟排入古溪，生活垃圾 并入城市垃圾处理系统处理。 项目周边环境现状见图5。 4建设项目工程分析 4.1选址可行性分析 项目选址于××××市中心城区后岗高速公路东侧、汽车南站及高速交警用地 西侧、高速主通口北侧，用地面积42000平方米。主要承担蕉城组团、东兰组团、 金塔组团始发线路车辆停车、保养和维修等功能。项目周边无敏感区，但高速交 警用地建设完毕后，本项目对其有一定的影响，因此需采取必要措施，减少对其 影响。根据《××××市城乡规划局会议纪要》([2006]51号)，该项目的建设符合 我市的发展规划，其选址是可行的 4.2平面布置合理性分析 根据停车、保养作业特点，建筑物层数以及主体景观等因素，进行功能分组， 分为停车、洗车、保养维修、辅助设施、管理与生活、废水汇集处理与排除等五 组。 营运调度中心、办公综合楼和辅助设施布置于场区东侧，与规划的长途汽车 站毗邻；中段布置停车场：洗车场放在中段南侧，保养维修车间、检测室、配电 室、仓库布置于场区西侧：污水处理布置于西南侧，靠近洗车场和保养维修车间， 便于污水汇集、处理与排除。场区正大门设在北侧，是停车场主通道，南侧设有 副大门，作保养维修车辆通道。 该停车场功能分区合理，场址夏季与全年主导风向均为东南风，仓库布置于 下风向，主要办公区位于主导风向的上风向，能够避开停车场废气的影响，场区 内能保持车流畅通，有利于停车场管理、消防工作：给排水管道做到了清污分流， 同时保留了一定的绿化面积，停车场整体布局基本合理。（平面布置示意图见图 6) 4.3工艺流程及产污环节
(I)施工期工艺流程及产污环节见图1： 平整施工场地 基础建设 主体施工 G、N、S N、W、S G、WN、S 绿化 交付使用 装修 wS G、wWN、s 图1施工期工艺流程及产污环节 注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物 (2)营运期工艺流程及产污环节见图2： w ▲ 洗车场 N、G 车辆进场 停车场 车辆出场 G、N G、N 保养维修 N、G、W 图2营运期流程及产污 注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物 4.4供电与给排水 项目供电、给水按生产、生活需要安排，供电电源由×x×电业局城区供电 公司安排供应，接入容量200KVA变压器。用水由××x×市自来水公司供应，由 市政自来水管网提供到场址边缘，设计日用水量100立方米。 4.5水平衡
单位：td … 消耗0.72 7.2 7.2 6.48￥ 总供水100 办公综合楼 生活用水 埋地上流式厌氧生物 过滤器 12 12 洗车场 13 13 46.45 保养维修车间 隔油沉砂处理 42.9 21.45 场地洒水 …蒸发21.45 18.9 绿化用水 达标排放52.93 6 消防补充用水 图3水平衡图 5项目污染物产生情况、防治措施及对环境的影响： 5.1施工期环境影响 施工期的污染物包括施工噪声、粉尘和生活污水及固体废弃物等。 5.1.1大气环境影响分析 项目施工过程中对大气环境有影响的是因施工而产生的地面扬尘，根据类 比调查，确定施工现场产生扬尘主要工序有： (I)土石方机械作业： (2)砂石料、水泥等建材堆放： (3)运送砂石料过程： (4)施工垃圾的堆放和清运过程： 5.1.2声环境影响分析 施工期噪声源主要有稳态噪声源、非稳态声源和流动声源。 ()稳态声源：主要是结构工程和装修工程阶段混凝土搅拌机、水泥振捣棒、 吊车升降机发出的噪声。 (2)非稳态声源：主要是打桩工程阶段，各种打桩机产生的瞬时强噪声。 (3)流动声源：主要是土石方阶段由推土机、挖掘机、装载机在行驶中产生 的噪声。 产生施工噪声的主要设备有混凝土搅拌机、移动式吊车、起重机、打桩机等
所产生的噪声见表8，从表中可知，噪声级在70-112dB,项目周边目前无较大的噪 声敏感目标，噪声经过自然衰减后对其的影响不大。 表8 典型施工机械噪声值 单位：dB(A) 编号 机械名称 噪声值 编号 机械名称 噪声值 1 推土机 78-96 11 打桩机 83-112 2 前斗式装料机 72-97 12 空压机 82-98 3 拖拉机 77-96 13 气动扳手 83-88 4 搅拌机 75-90 14 夯土机 82-90 5 混凝土破碎机 80-90 15 振荡器 70-80 6 铺路机 82-92 16 压路机 73-89 7 发电车 72-83 17 空气锤 80-98 8 卡车（重型） 85-96 18 混凝土泵 75-86 9 移动式吊车 75-95 19 卷扬机 76-86 10 超重机械 86-88 20 凿岩机 82-98 5.1.3固体废弃物 工程施工过程产生的固体废弃物主要是碎砖块、废水泥、石子、沙土以及 住场工人的生活垃圾等。 5.1.4水环境影响分析 施工期产生的废水主要是机械设备的冲洗废水、施工人员的生活废水，冲 洗废水中的污染物主要是悬浮物，浓度约为400mg1。这些废水由于工期短，水 量少，对周围水环境影响不大。 5.1.5生态环境影响 该工程对生态环境的影响主要是项目的实施将改变土地的利用现状，施工 过程中开挖将造成一定的水土流失：同时土地的硬化将造成土壤结构的改变，破 坏土壤微生物的生存环境。 5.2营运期环境影响 该项目主要作为公交车停车、保养、维修使用，建成后，项目产生的环境 影响主要有废水、噪声、废气和固废。 5.2.1水环境影响分析 5.2.1.1污染源强 该项目水污染源主要是生活污水和冲洗废水，污染物成分有：COD、BOD5、 SS、氨氮、石油类等。该停车保养场职工劳动定员45人，每天需冲洗的车辆按 30辆计，污水量的预测见表9。项目污水排放情况可见图3水平衡图。污染源强 见表10。 表9 项目用水量的预测 用水量标准 用水人数 最大日用水 最 用水时间 最大小时用水量 系数 项目 L/d.m2(P) P(m2) m'/d h m'/d K 职工用水 160 45 7.2 8 2.25 2.5
冲洗车辆 400L/辆.d 30 12 4 6 2.0 保养维修 车间 10 1300 13 2 13 2.0 绿地 3 6300 18.9 4 4.73 1.0 道路、场 1.3 33000 42.9 42.9 1.0 地洒水 消防补充 6 用水 合计 100 表10 生活废水水质及源强 生活废水 洒、洗废水 项目 CODer BODs SS 氨氮 石油类 泥沙、粉尘 项目废水水质(mg/L) 350 200 200 50 30 6500 污染源强(kgd) 2.27 1.30 1.30 0.32 1.39 300 5.2.1.2污水处理方案 (1)排水体制 该建设项目排水系统采用分流制。室内粪便污水和洗涤废水按污废分流排 至室外，室外采用雨污分流制，即粪便污水经污水处理设备后与生活废水合并排 入下水道，并预留污水总管接口，待市统一规划后衔接，空调冷凝水、水池、水 箱泄溢水等纳入雨水排水系统，屋面雨水和室外道路雨水经室外收集后，再排入 市政雨水管网。 (2)污水排放去向 项目经处理达标后的污水排入下水道，并预留污水总管接口，待市政统 规划后衔接，最终排入古溪。待将来×X××市污水处理厂建成，市政污水管网系 统投入使用后，再并入市政管网进入污水处理厂作进一步处理。 5.2.2大气环境影响分析 本项目实施后废气污染源包括进出车辆的尾气、汽车油漆材料的挥发气体。 汽车尾气：汽车排放的尾气，主要的有害成份有CO、HC、颗粒物和氮氧 化合物NOx(NOx和NO和NO2的总称)。 C0是一种无色无味有毒的气体，它不易与其它物质发生反应而成为大气成 份中比较稳定的组成部分，能停留2~3年。当人们吸入过多的C0后，C0可 与血液中的血红素结合，阻碍血液吸收氧气和输送氧气而中毒死亡。它引起的公 害称为汽车尾气第一排气公害。 CH化合物中，特别是烯在大气上空，在太阳光紫外线作用下，会与氧化氮 起光化反应生成臭氧、醛等烟雾状物质，刺激人们的喉、眼、鼻等粘膜。它不仅 危害人们与动物，而且使生态环境遭到破坏，严重影响农作物的生长，近使农业 减产，同时还具有致癌作用。它成为汽车尾气排放的第二公害
NOx是NO及NO2的总称，其中NO与血液中的血红素的结合能力比CO 还强。容易使人们中毒而死亡。NO2是一种褐色有毒气体，有特殊刺激臭味，损 害人的眼晴和肺部。它是产生酸雨和引起气候变化、产生烟雾的主要原因，成为 汽车尾气的排放公害。 汽车尾气排放的颗粒物，一般是由直径为0.1~40μm的多孔性炭粒构成。 它能粘附$O2及苯芘有毒物质，有臭味，对人们呼吸道极为有害（颗粒度较大的 炭粒能迅速沉淀，不易从肺部排出)。 此外，铅化合物、硫化合物等等也为有害成分。 汽车尾气排出的污染物，给予人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染。 在交通干线等人口密集区，其排气高度接近人体呼吸带，给人体健康造成了严重 的危害。 油漆挥发气体：在保养维修车间需对破损的公交车辆进行油漆修补，油漆 的年消耗量约1吨，主要采用醇酸树脂类油漆，硝基类油漆等。醇酸树脂油漆中 二甲苯的含量约18-22%：硝基类油漆中约二甲苯的含量约20-25%。油漆最大日 用量约10kg,取各油漆材料二甲苯含量平均值为22%，则可计算得二甲苯最大 日挥发量为2.2kg,小时最大挥发量为0.22kg。 5.2.3噪声影响分析 本项目噪声源主要来自停车场车辆进出时的车辆噪声和修理汽车时的敲打 声、电焊声等。公交汽车行使时1米处最大噪声强度可达80b,车辆维修车间 内噪声为80b。如不降低噪声，对周边环境影响较大。 5.2.4固废排放的控制 本项目，每天固废的发生量约731kg,其中：车辆维修时产生的破板、旧轮 胎、I旧零件等废弃物平均每天约有200kg:生活垃圾的产生量，每天约有36kg (45人计)：公交车打扫垃圾每天约有200kg:沉淀池每天产生泥沙、粉尘约为 295kg。 6环保措施综述 6.1施工期污染防治措施 6.1.1大气污染防治措施 施工期产生的粉尘皆为无组织排放，为使施工期间的粉尘影响得到控制。 应采取以下措施： ()严格控制车辆超载，尽量避免沙土洒漏，及时清扫散落在路面上的泥土 和建筑材料，定期冲洗轮胎，车辆不得带泥沙出现场。减少二次扬尘产生 (2)合理安排施工现场，所有的砂石料统一堆放、保存，应尽可能减少堆场 数量，并加棚布等覆盖：水泥等粉状材料运输应袋装或罐装，禁止散装，应设专 门的库房堆放，并具备可靠的防扬尘措施，尽量减少搬运环节，搬运时要做到轻 举轻放
(③)施工现场道路采用焦渣、级配砂石、沥青混凝土或水泥混凝土等，有条 件时可利用永久性道路，并指定专人对附近的运输道路定期喷水，使其保持一定 的湿度，防止道路扬尘。 (4)开挖的土方及建筑垃圾作为绿化场地的填方及时利用，对作业面和材料、 建筑垃圾等堆放场地定期洒水，使其保持一定的湿度，以减少扬尘。 (⑤)当出现风速过大或不利天气状况时应停止施工作业，并对堆存的建筑材 料进行遮盖。 (6)严格遵守城建的有关规定和交警对工程运输车的交通管制时间：建设过程 中应做好周边公路绿化带的保护，尽量减少对周围环境影响。 6.1.2噪声污染防治措施 建筑施工的噪声对环境的影响是非连续的，昼间由于环境噪声背景值较大， 建筑施工噪声的影响不会太明显：而到了夜间，环境噪声背景值较小，建筑施工 噪声的影响较明显。因此，建设单位及施工单位应遵守有关法规和《建筑施工噪 声限值》(GB12523-90)中的标准与规定（见表11），并做到： (1)施工阶段控制作业时间，禁止午间(12：00至12：30)、夜间（22：00 至次日06：00)施工，减小噪声对项目周边及车辆运输沿线的影响。建筑施工 因特殊情况，确需夜间及午间作业的，施工单位应向环保部门提出申请，并予以 公告，避免扰民事件发生 (2)合理安排施工机械安放位置，施工机械应尽可能放置于场地中间或对场 界外造成影响最小的地点。 (3)对高噪声设备采取隔声、隔振或消声措施，如在声源周围设置掩蔽物、 加隔震垫、安装消声器等，可降低噪声源强30-50dB。 (4)尽量压缩施工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛。 (⑤)日常应注意对施工设备的维修、保养、使各种施工机械保持良好的运行 状态。 (6)钢制模板在使用、拆卸、装卸等过程中，应尽可能地轻拿轻放，以免模 板相互碰撞产生噪声。 (T)施工单位应处理好与施工场界周围居民的关系，避免因噪声污染引发纠 纷， 影响社会稳定。 表11 不同施工阶段作业噪声限值 单位：dB(A) 噪声限值 施工 实测 噪声超标值 主要噪声源 平均 阶段 昼间 值 夜间 昼间 夜间 土石方 推土机、挖掘机、装载机等 83 75 88 8 28 打桩 各种打桩机等 95 85 禁止 10 结构 混凝土搅拌机、振捣棒、电锯 80.6 70 55 10.6 25.6 等 装修 吊车、升降机等 73 65 55 8 18