铁路枢纽,因为两条或以上铁路交汇处才可成为铁路枢纽。⑧由于交通的发展,抗洪物资的 运进更便利,农产品的运出更方面,有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。【答案】③④⑥ ⑧23.(1)Ⅰ方案沿线地形平坦,并连接了F居民点,但路线稍长;Ⅱ方案路线最短 但沿线地形复杂:Ⅲ方案不通过重要居民点,且沿线有沼泽地,投资较大。I方案(2) C和B之间(3)人工运河 24.(1)②受地形影响,山谷中的道路要沿等高线修筑,避开陡坡(2)考虑经济因素, 尽量多经过城镇,以加大运输量,提高经济效益(3)修筑人工运河(4)修建铁路、公路 等基础设施先进的科学技术 第二节交通运输布局变化的影响 基础练习 1.A2.D3.A4.C 6.C7、 D9.A10.D11.B12.B13.C14.B 15.A16.B17.C18.(1)C(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近,经济发展受益于 AC之间铁路的带动。(3)①铁路干线枢纽(火车站),客货流量大:河北省省会。②铁路 海、江、高速公路19.(1)蓬莱与旅顺之间岛屿较多,海水浅、线路短,便于施工。(2) 通行速度快,运输量大,安全。(3)气候:春、秋两季降水少、晴天多,蒸发旺盛;地形: 泥质海岸,地势平坦,利于晒盐。(4)过度捕捞、环境污染。 作者:张思梅 责任编辑:方敏 第11页共11页第11页 共11页 铁路枢纽，因为两条或以上铁路交汇处才可成为铁路枢纽。⑧由于交通的发展，抗洪物资的 运进更便利，农产品的运出更方面，有利于 G 湖区的抗洪救灾和农业发展。【答案】③ ④ ⑥ ⑧ 23．（1）Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了 F 居民点，但路线稍长；Ⅱ方案路线最短， 但沿线地形复杂；Ⅲ方案不通过重要居民点，且沿线有沼泽地，投资较大。 Ⅰ方案 （2） C 和 B 之间 （3）人工运河 24．（1）② 受地形影响，山谷中的道路要沿等高线修筑，避开陡坡（2）考虑经济因素， 尽量多经过城镇，以加大运输量，提高经济效益（3）修筑人工运河 （4）修建铁路、公路 等基础设施 先进的科学技术 第二节 交通运输布局变化的影响 基础练习 1.A 2.D 3.A 4.C 5.B 6.C 7、A 8、D 9.A 10.D 11.B 12.B 13.C 14.B 15.A 16.B 17.C 18. （1）C（2）D 乡镇发展最快。它离 C 城市较近，经济发展受益于 AC 之间铁路的带动。 （3）①铁路干线枢纽（火车站），客货流量大；河北省省会。②铁路 海、江、高速公路 19.（1）蓬莱与旅顺之间岛屿较多，海水浅、线路短，便于施工。（2） 通行速度快，运输量大，安全。（3）气候：春、秋两季降水少、晴天多，蒸发旺盛；地 形： 泥 质海岸，地势平坦，利于晒盐。（4）过度捕捞、环境污染。 作者：张思梅 责任编辑：方敏