图13牵引电动机外电压特性 2.速度特性 由公式(1-3)知，对应于同样的电机电枢电流，整流器电力机车的速度因电机 端电压的降低较直流电力机车速度有所下降，因此整流器电力机车的速度特性曲线比 直流电力机车速度曲线下降更陡。 3牵引力特性 由公式(1-7)知，机车的牵引力只与牵引电动机电枢电流和电机主极磁通有关， 不受牵引电动机端电压的直接影响，所以整流器电力机车的牵引力特性曲线与直流电 力机车牵引力特性曲线相同。 4牵引特性 整流器电力机车的牵引特性曲线可借助磁化曲线，通过速度特性计算式(13》 和牵引力特性计算式(1-7)计算求得。 5.机车总效率特性 机车总效率与机车速度的关系称为机车的总效率特性。根据整流器电力机车工 作原理，机车能量的传递经过机车变压器、整流装置、平波环节、电一机能量转换、 齿轮传动等主要部分，故机车总效率为： (1-9) 式中：P,机车牵引工况下轮周输出总功率： P,一主变压器网侧输入有功功率。 P1等于P与电力机车各部件总损耗之和即P1=P+∑△P 式中：∑△P=APB+APzt△Pp+APatA Po+APe+△P1 其中△PB主变压器损耗： △Pz一整流装置损耗： △Pp平波电抗器损耗 △Pa一牵引电机损耗： APc一传动装置损耗： △P辅助电机损耗： △P1线路及其他损耗。 9