第六章制动系统 第二节制动器 鼓式制动器都在不同程度上利用摩擦力对制动蹄的增力作 用来保证其一定的制动效果，因此操纵力较小，但其制动效 果不够稳定，温度升高后，摩擦系数会降低，而且制动鼓受 热膨胀后会使制动器间隙增大，使操作不便；散热性能差。 因此，鼓式制动器主要用在拖拉机和重型汽车上，在轿车和 轻型汽车上多采用盘式制动器。 特点： 有自行增力作用，操纵省力； 但其制动效果不够稳定； 散热性能差。 机与电子工程学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第六章 制动系统 鼓式制动器都在不同程度上利用摩擦力对制动蹄的增力作 用来保证其一定的制动效果，因此操纵力较小，但其制动效 果不够稳定，温度升高后，摩擦系数会降低，而且制动鼓受 热膨胀后会使制动器间隙增大，使操作不便；散热性能差。 因此，鼓式制动器主要用在拖拉机和重型汽车上，在轿车和 轻型汽车上多采用盘式制动器。 特点： 有自行增力作用，操纵省力； 但其制动效果不够稳定； 散热性能差。 第二节 制动器