三、超限、超重货物运输组织 超限超重货物运输有以下三个主要特点：首先，要准确地了解货物的外形尺寸和重量， 选择合适的货车，制定合理的装载加固方案： 其次，要很装牛后的情优中登合线的买网 建筑限界以及桥梁可否通过：最后，要严格地监控超限超重车的运行，以保证运输安全。 (一）超限超重货物的受理 1.超限超重货物的托运 托运人在托运超限超重货物时，除按一般货物的要求办理托运手续外，还应向铁路提 供下列资料： )“超限超重货物托运说明书”，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支 重面长度，并以“+“号标明重心位置。 2)自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、 制动机形式和运行限制条件。 )申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。 4 其他规定的资料 运人应在超限超重货物托运说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签 字，并对内容的真实性负完全责任。 托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物 搬入日期或装车日期的作业，称为受理。为了保证安全、迅速、经济地运输超限超重货物， 承运人受理货物时，应明确自己的责任义务，根据货物的具体情况， 会同工务、电务、车辆 段等有关部门共同审查承运，认真审核资料，受理运输服务订单，安排进货和验收货物。 2.超限货物的测量 装车前，按计划的装载加固方案测量。装车前需要测量的尺寸：长度、高度、宽度。装 车后，按实际的装载加固状态测量（含加固材料）。测量的尺寸中应包括使用的加固材料尺 寸，均以m 、为单位 此外，对于圆柱形货物，应测量其直径 ,货物上有突出部件时，应测出突出部件的位 置和突出的尺寸。带轮货物，应测量轮子的直径、轴距等。同时还应测量加固部件的有关尺 寸，如加固拴结点的位置，加固装置的有关尺寸等。 3.超限超重货物运输的请示与批示 超限货物坛输必须得到铁路丰管部门批准。车站在对托运人提出的有关技术资料讲行 审查并对货物进行测量之后，应按规定以超限超重货物运输请示电报请示 。审批部门接到车 站的请示电报 经审查内容齐全、装载方案合理后，确定运行径路和运行条件以及安全注意 事项，然后向运输有关单位批示装运办法。发站接到批示文电后，即可通知托运人准备装车。 至此，表明铁路受理了发货人托运的货物。 (一二)超限超重货物装车及超限超重车挂运 1.超限超重货物装车 超限超重 物的装车 必须严格按批示文电的要求进行，禁止无批示电报装车，实行 装车质量签认制度。为了便于在运行途中检查，在对货物加固完毕后，应使用颜色醒目的油 漆标画易于判别货物是否发生纵向或横向位移的检查线，并在货物两侧明显处以油漆书写、 刷印或粘贴X级超限、X级超重”，或挂牌标识。最后填写“超限超重货物运输记录”，在货 物运单、货票、票据封套、编组顺序表上注明“超限货物或“超重货物或“超限超重货物 以连挂车组装运时 注明连挂车组不得分摘 ,限速运行时，应注明限速×公里”。 规定在车辆上插放货车表示牌 2.超限超重车挂运 运行上有限制条件的超限超重车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。对国家 8 三、超限、超重货物运输组织 超限超重货物运输有以下三个主要特点：首先，要准确地了解货物的外形尺寸和重量， 选择合适的货车，制定合理的装载加固方案；其次，要根据装车后的情况，审查沿线的实际 建筑限界以及桥梁可否通过；最后，要严格地监控超限超重车的运行，以保证运输安全。 （一）超限超重货物的受理 1. 超限超重货物的托运 托运人在托运超限超重货物时，除按一般货物的要求办理托运手续外，还应向铁路提 供下列资料： 1）“超限超重货物托运说明书”，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支 重面长度，并以“＋”号标明重心位置。 2）自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、 制动机形式和运行限制条件。 3）申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。 4）其他规定的资料。 托运人应在超限超重货物托运说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签 字，并对内容的真实性负完全责任。 托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物 搬入日期或装车日期的作业，称为受理。为了保证安全、迅速、经济地运输超限超重货物， 承运人受理货物时，应明确自己的责任义务，根据货物的具体情况，会同工务、电务、车辆 段等有关部门共同审查承运，认真审核资料，受理运输服务订单，安排进货和验收货物。 2. 超限货物的测量 装车前，按计划的装载加固方案测量。装车前需要测量的尺寸：长度、高度、宽度。装 车后，按实际的装载加固状态测量（含加固材料）。测量的尺寸中应包括使用的加固材料尺 寸，均以 mm 为单位。 此外，对于圆柱形货物，应测量其直径，货物上有突出部件时，应测出突出部件的位 置和突出的尺寸。带轮货物，应测量轮子的直径、轴距等。同时还应测量加固部件的有关尺 寸，如加固拴结点的位置，加固装置的有关尺寸等。 3. 超限超重货物运输的请示与批示 超限货物运输必须得到铁路主管部门批准。车站在对托运人提出的有关技术资料进行 审查并对货物进行测量之后，应按规定以超限超重货物运输请示电报请示。审批部门接到车 站的请示电报，经审查内容齐全、装载方案合理后，确定运行径路和运行条件以及安全注意 事项，然后向运输有关单位批示装运办法。发站接到批示文电后，即可通知托运人准备装车。 至此，表明铁路受理了发货人托运的货物。 （二）超限超重货物装车及超限超重车挂运 1. 超限超重货物装车 超限超重货物的装车，必须严格按批示文电的要求进行，禁止无批示电报装车，实行 装车质量签认制度。为了便于在运行途中检查，在对货物加固完毕后，应使用颜色醒目的油 漆标画易于判别货物是否发生纵向或横向位移的检查线，并在货物两侧明显处以油漆书写、 刷印或粘贴“X 级超限、X 级超重”，或挂牌标识。最后填写“超限超重货物运输记录”，在货 物运单、货票、票据封套、编组顺序表上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物”； 以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”；限速运行时，应注明“限速××公里”。并按 规定在车辆上插放货车表示牌。 2. 超限超重车挂运 运行上有限制条件的超限超重车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。对国家