第五章转向系统 第二节轮式车辆转向系统 二、转向操纵机构及转向器 （一)转向操纵机构 转向操纵机构有方向盘和操纵杆两类，方向盘又称为转向盘， 在空转阶段中的角行程称为自由行程。 (二)转向器 转向器的功用是将方向盘的转动通过传动副变为转向摇臂的摆 动，改变力的传递方向并增力，再通过传动机构拉动转向轮偏转。 汽车拖拉机等轮式车辆对转向器的基本要求是： (1)应有较大的传动比，以使操向省力； (2)具有较高的传动效率； (3)适当的传动可逆性，以便地面情况适当地反馈到方向盘 上来，操作人员能够获得“路感”； (4)传动间隙可以调整，以控制方向盘的自由间隙在规定的 范围内，保持操纵的灵敏性。 与电子工程学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第五章 转向系统 二、转向操纵机构及转向器 （一）转向操纵机构 转向操纵机构有方向盘和操纵杆两类，方向盘又称为转向盘， 在空转阶段中的角行程称为自由行程。 （二）转向器 转向器的功用是将方向盘的转动通过传动副变为转向摇臂的摆 动，改变力的传递方向并增力，再通过传动机构拉动转向轮偏转。 汽车拖拉机等轮式车辆对转向器的基本要求是： （1）应有较大的传动比，以使操向省力； （2）具有较高的传动效率； （3）适当的传动可逆性，以便地面情况适当地反馈到方向盘 上来，操作人员能够获得“路感”； （4）传动间隙可以调整，以控制方向盘的自由间隙在规定的 范围内，保持操纵的灵敏性。 第二节 轮式车辆转向系统