图1-5戈特利布·戴姆勒的四轮车 波尔多的往返里程。比赛结果有9辆汽车跑完全程,其中8 辆是内燃机汽车,另1辆无记录。这一结果宣告了内燃机汽 车的绝对胜利。蒸汽机汽车由此逐渐退出市场,直到1923 年停止生产。 第三节世界汽车工业略史 世界汽车工业史广义地应包括燕汽机汽车工业史。因为 在19世纪末,蒸汽机汽车已具有相当规模,据史料记载, 美国洛克比姆公司在1899-1902年期间生产4000辆,全美 国约80辆保有量。另一个理由是内燃机汽车在底盘技术 上与之有继承的关系。这里的汽车工业史是狭义地指内燃机 汽车史 从工业化生产的角度看,内燃机汽车有幼稚期(1885 1895)、单件生产期(1895~1914)和大生产期(1914~)。 1895年巴黎首届汽车竞赛宣告内燃机汽车的胜利之前 人们并未承认这种新的“怪物”,甚至藐视它。只有发明家 们夜以继日地改进刚刚诞生不久的内燃机及其附配件,发展