设计夹具,估算夹緊力是一件十分重要的工作。夹紧力过大会增大工件的夹紧变形,还会无谓 地增大夹紧装置,造成浪费:夹紧力过小工件夹不紧,加工中工件的定位位置将被破坏,而且容易 引发安全事故。 在确定夹紧力时,可将夹具和工件看成一个整体,将作用在工件上的切削力、夹紧力、重力和 惯性力等,根据静力平衡原理列出静力平衡方程式,即可求得夹紧力。为使夹紧可靠,应再乘一安 全系数k,粗加工时取k=2.5~3,精加工时取k=1.5~2。 加工过程中切削力的作用点、方向和大小可能都在变化,估算夹紧力时应按最不利的情况考虑。 、典型夹紧机构 1.斜楔夹紧机构 斜楔是夹紧机构中最为基本的一种形式,它是利用斜面移动时所产生的力来夹紧工件的,常用 于气动和液压夹具中。在手动夹紧中,斜楔往往和其他机构联合使用。 斜楔夹紧机构的缺点是夹紧行程小,手动操作不方便。斜楔夹紧机构常用在气动、液压夹紧装 置中,此时斜楔夹紧机构不需要自锁 2.螺旋夹紧机构 釆用螺旋装置直接夹紧或与其他元件组合实现夹紧的机构,统称螺旋夹紧机构。螺旋夹紧机构 结构简单,容易制造。由于螺旋升角小,螺旋夹紧机构的自锁性能好,夹紧力和夹紧行程都较大 在手动夹具上应用较多。螺旋夹紧机构可以看作是绕在圆柱表面上的斜面,将它展开就相当于一个 斜楔。 偏心夹紧机构 偏心夹紧机构是斜楔夹紧机构的一种变型,它是通过偏心轮直接夹紧工件或与其他元件组合夹 紧工件的。常用的偏心件有圆偏心和曲线偏心,圆偏心夹紧机构具有结构简单,夹紧迅速等优点 但它的夹紧行程小,增力倍数小,自锁性能差,故一般只在被夹紧表面尺寸变动不大和切削过程振 动较小的场合应用 4.定心夹紧机构 定心夹紧机构能够在实现定心作用的同时,又起着将工件夹紧的作用。定心夹紧机构中与工件 定位基面相接触的元件,既是定位元件,又是夹紧元件。 5.铰链夹紧机构 铰链夹紧机构是一种增力装置,它具有增力倍数较大、摩擦损失较小的优点,广泛应用于气动 夹具中 6.联动夹紧机构 联动夹紧机构是一种高效夹紧机构,它可通过一个操作手柄或一个动力装置,对一个工件的多 个夹紧点实施夹紧,或同时夹紧若干个工件。 四、夹紧的动力装置 在大批大量生产中,为提高生产率、降低工人 劳动强度,大多数夹具都采用机动夹紧装置。驱动 方式有气动、液动、气液联合驱动,电(磁)驱动, 真空吸附等多种形式 1.气动夹紧装置 气动夹紧装置以压缩空气作为动力源推动夹紧 机构夹紧工件。常用的气缸结构有活塞式和薄膜式图634双向作用固定式活塞式气缸图 两种 1一前盖2一气缸体3一活塞杆 活塞式气缸按照气缸装夹方式分类有固定式、摆动 4一活塞5—密封圈6一后盖 式和回转式三种,按工作方式分类有单向作用和双向作用两种,应用最广泛的是双作用固定式气缸。 2.液压夹紧装置55 设计夹具，估算夹紧力是一件十分重要的工作。夹紧力过大会增大工件的夹紧变形，还会无谓 地增大夹紧装置，造成浪费；夹紧力过小工件夹不紧，加工中工件的定位位置将被破坏，而且容易 引发安全事故。 在确定夹紧力时，可将夹具和工件看成一个整体，将作用在工件上的切削力、夹紧力、重力和 惯性力等，根据静力平衡原理列出静力平衡方程式，即可求得夹紧力。为使夹紧可靠，应再乘一安 全系数 k，粗加工时取 k＝2.5～3，精加工时取 k＝1.5～2。 加工过程中切削力的作用点、方向和大小可能都在变化，估算夹紧力时应按最不利的情况考虑。 三、典型夹紧机构 1．斜楔夹紧机构 斜楔是夹紧机构中最为基本的一种形式，它是利用斜面移动时所产生的力来夹紧工件的，常用 于气动和液压夹具中。在手动夹紧中，斜楔往往和其他机构联合使用。 斜楔夹紧机构的缺点是夹紧行程小，手动操作不方便。斜楔夹紧机构常用在气动、液压夹紧装 置中，此时斜楔夹紧机构不需要自锁。 2．螺旋夹紧机构 采用螺旋装置直接夹紧或与其他元件组合实现夹紧的机构，统称螺旋夹紧机构。螺旋夹紧机构 结构简单，容易制造。由于螺旋升角小，螺旋夹紧机构的自锁性能好，夹紧力和夹紧行程都较大， 在手动夹具上应用较多。螺旋夹紧机构可以看作是绕在圆柱表面上的斜面，将它展开就相当于一个 斜楔。 3．偏心夹紧机构 偏心夹紧机构是斜楔夹紧机构的一种变型，它是通过偏心轮直接夹紧工件或与其他元件组合夹 紧工件的。常用的偏心件有圆偏心和曲线偏心，圆偏心夹紧机构具有结构简单，夹紧迅速等优点； 但它的夹紧行程小，增力倍数小，自锁性能差，故一般只在被夹紧表面尺寸变动不大和切削过程振 动较小的场合应用。 4．定心夹紧机构 定心夹紧机构能够在实现定心作用的同时，又起着将工件夹紧的作用。定心夹紧机构中与工件 定位基面相接触的元件，既是定位元件，又是夹紧元件。 5．铰链夹紧机构 铰链夹紧机构是一种增力装置，它具有增力倍数较大、摩擦损失较小的优点，广泛应用于气动 夹具中。 6．联动夹紧机构 联动夹紧机构是一种高效夹紧机构，它可通过一个操作手柄或一个动力装置，对一个工件的多 个夹紧点实施夹紧，或同时夹紧若干个工件。 四、夹紧的动力装置 在大批大量生产中，为提高生产率、降低工人 劳动强度，大多数夹具都采用机动夹紧装置。驱动 方式有气动、液动、气液联合驱动，电（磁）驱动， 真空吸附等多种形式。 1．气动夹紧装置 气动夹紧装置以压缩空气作为动力源推动夹紧 机构夹紧工件。常用的气缸结构有活塞式和薄膜式 两种。 活塞式气缸按照气缸装夹方式分类有固定式、摆动 式和回转式三种，按工作方式分类有单向作用和双向作用两种，应用最广泛的是双作用固定式气缸。 2．液压夹紧装置