二氧化碳(CO2)是燃烧的必然产物，CO2值的大小取决于影响燃烧效率的因素，这里当然 包括空燃比的大小，空燃比越接近理论空燃比14.7：1，燃烧越完全，CO2的值也就越高，最大 值在13.5%一14.8%之间。 ⑤空燃比(A/F)与氧气(O2) 氧气(O2)是一个很好的空燃比指示物，如果混合气浓时，O2的值就低，如果混合气稀时， O2的值就高。 3.简单分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点。 早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期，这是新车或大修过的汽车开始使用的初期，新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，大修车出现早期故障主要是由于装配不当、 修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较 高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。 偶然故障期 浴盆曲线的中间部分为偶然故障期，又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并 且相对稳定。偶然故障期内故障产生的原因：·是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超 载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的。 耗损故障期 浴盆曲线的右侧部分为耗损故障期，在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快， 属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、 腐蚀、老化衰竭等造成的，确定汽车机件何时进人耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易 损件的理论根据。 1706二氧化碳(CO,)是燃烧的必然产物，co,值的大小取决于影响燃烧效率的因素，这里当然 包括空燃比的大小，空燃比越接近理论空燃比14. 7，1,燃烧越完全，co,的值也就越高，最大 值在 13. 5环一14.8环之间。 ⑤空燃比(A/F)与氧气(OZ) 氧气(OZ)是一个很好的空燃比指示物，如果混合气浓时，O:的值就低，如果混合气稀时， OZ的值就高。 3.简单分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点。 早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期，这是新车或大修过的汽车开始使用的初期，新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，大修车出现早期故障主要是由于装配不当、 修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较 高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。 偶然故障期 浴盆曲线的中间部分为偶然故障期，又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并 且相对稳定。偶然故障期内故障产生的原因:一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超 载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的。 耗损故障期 浴盆曲线的右侧部分为耗损故障期，在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快， 属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、 腐蚀、老化衰竭等造成的，确定汽车机件何时进人耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易 损件的理论根据。 1706