9.工况 内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该 时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲 轴转速即为内燃机转速。 10.负荷率 内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同 转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负 荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。 第三节往复活塞式内燃机工作原理 配套课件 一、四冲程汽油机工作原理 _01.htm kcnr01_03_04.htm 四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内 完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在 个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行 程可分别用四个过程命名。 1.进气行程 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此 时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中， 气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。8 9.工况 内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该 时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲 轴转速即为内燃机转速。 10.负荷率 内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同 转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负 荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。 第三节 往复活塞式内燃机工作原理 一、四冲程汽油机工作原理 四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内 完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在 一个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行 程可分别用四个过程命名。 1.进气行程 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此 时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中， 气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。 配 套 课 件 ： kcnr01_03_01.htm- kcnr01_03_04.htm