1.横向力系数μ对行车的影响及其值的确定 (1)危及行车安全 汽车能在弯道上行驶的基本前提是轮胎不在路面 上滑移,这就要求横向力系数μ低于轮胎与路面之 间所能提供的横向摩阻系数f: ≤f f与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关, 般在干燥路面上约为0.4~0.8,在潮湿的黑色路 面上汽车高速行驶时,降低到0.25~0.40。路面结 冰和积雪时,降到0.2以下,在光滑的冰面上可降 到0.06(不加防滑链)。（1）危及行车安全 汽车能在弯道上行驶的基本前提是轮胎不在路面 上滑移，这就要求横向力系数μ低于轮胎与路面之 间所能提供的横向摩阻系数f: μ≤f f与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关， 一般在干燥路面上约为0.4～0.8，在潮湿的黑色路 面上汽车高速行驶时，降低到0.25～0.40。路面结 冰和积雪时，降到0.2以下，在光滑的冰面上可降 到0.06（不加防滑链）。 1．横向力系数μ对行车的影响及其值的确定：