(a)o=F+Op (b)0=F+O (c)@=Op+ep (d)Q= 8·对于外载荷是轴向变载荷的螺栓联接,螺栓所受总拉力在Q2~Q之间变化,则螺栓的应力变化 规律按 (a)r=常数 (b)σmn=常数 (c)σm=常数 9.若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的 a)螺距和牙型角(或牙形斜角 (b)线数与升角 (c)导程与牙型角(或牙形斜角) (d)螺距与升角 10.在常用的螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是 (a)三角形螺纹 (b)梯形螺纹 (c)锯齿形螺纹 (d)矩形螺纹 螺纹联接防松的根本问题在于。 (a)增加螺纹联接的轴向力 (b)增加螺纹联接的横向力 (c)防止螺纹副的相对转动 (d)增加螺纹联接的刚度 螺纹联接预紧的主要目的是 a)增强联接的可靠性和紧密性 (b)增加被联接件的刚性 (c)减小螺栓的刚性 13.用于联接的螺纹牙型为三角形,这是因为三角形螺纹 (a)牙根强度高,自锁性能好 (b)传动效率高 (c)防振性能好 (d)自锁性能差 14.被联接件受横向载荷作用时,若采用一组普通螺栓联接,则载荷靠来传递 (a)接合面之间的摩擦力 (b)螺栓的剪切和挤压 (c)螺栓的剪切和被联接件的挤压 15.设计螺栓组联接时,虽然每个螺栓的受力不一定相等,但对该组螺栓均采用相冋的材料、直径 和长度,这主要是为了 (a)外形美观 (b)购买方便 (c)便于加工和安装 (d)降低成本 16.设计紧螺栓联接时,其直径愈小,则安全系数应取得愈大,这是由于直径愈小时,（a） Q = F + QP （b）  Q = F + QP （c）  Q = QP + Qp （d） F C C C Q Q b m b p + +  = 8．对于外载荷是轴向变载荷的螺栓联接，螺栓所受总拉力在 QP ~ Q 之间变化，则螺栓的应力变化 规律按______。 （a） r = 常数 （b）  min = 常数 （c）  m = 常数 9．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的_____ _。 （a）螺距和牙型角（或牙形斜角） （b）线数与升角 （c）导程与牙型角（或牙形斜角） （d）螺距与升角 10．在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是______。 （a）三角形螺纹 （b）梯形螺纹 （c）锯齿形螺纹 （d）矩形螺纹 11．螺纹联接防松的根本问题在于______。 （a）增加螺纹联接的轴向力 （b）增加螺纹联接的横向力 （c）防止螺纹副的相对转动 （d）增加螺纹联接的刚度 12．螺纹联接预紧的主要目的是______。 （a）增强联接的可靠性和紧密性 （b）增加被联接件的刚性 （c）减小螺栓的刚性 13．用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 ______。 （a）牙根强度高，自锁性能好 （b）传动效率高 （c）防振性能好 （d）自锁性能差 14．被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠______来传递。 （a）接合面之间的摩擦力 （b）螺栓的剪切和挤压 （c）螺栓的剪切和被联接件的挤压 15．设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓均采用相同的材料、直径 和长度，这主要是为了______。 （a）外形美观 （b）购买方便 （c）便于加工和安装 （d）降低成本 16．设计紧螺栓联接时，其直径愈小，则安全系数应取得愈大，这是由于直径愈小时，______