数控编程技术》教案第五章 2页共24 淬硬后的零件进行车削加工,以车代磨,提高加工效率。 5.1.2数控车床编程要点 数控车床的编程具有如下特点 1、在一个程序段中,根据图样上标注的尺寸可以采用绝对值编程或增量值编 程,也可以采用混合编程 2、被加工零件的径向尺寸在图样上和测量时,一般用直径值表示,所以采用 直径尺寸编程更为方便 由于车削加工常用棒料作为毛坯,加工余量较大,为简化编程,常用采用 不同形式的固定循环。 4、编程时,认为车刀刀尖是一个点,而实际上为了提高刀具寿命和工件表面 质量,车刀刀尖常磨成一个半径不大的圆弧。为提高工件的加工精度,编制圆头刀 程序时,需要对刀具半径进行补偿。使用刀具半径补偿后,编程时可直接按工件轮 廓尺寸编程 5、为了提高加工效率,车削加工的进刀与退刀都采用快速运动。进刀时,尽 量接近工件切削开始点,切削开始点的确定以不碰撞工件为原则。 5.2数控车床的刀具补偿 5.2.1刀具位置补偿 在实际加工工件时,使用一把刀具一般不能满足工件的加工要求,通常要使用 多把刀具进行加工。作为基准刀的1号刀刀尖点的进给轨迹如图51所示(图中各刀 具无刀位偏差)。其它刀具的刀尖点相对于基准刀刀尖的偏移量(即刀位偏差)如 图52所示(图中各刀具有刀位偏差)。在程序里使用M06指令使刀架转动,实现换 刀,T指令则使非基准刀刀尖点从偏离位置移动到基准刀的刀尖点位置(A点)然 后再按编程轨迹进给,如图52的实线所示。 刀具在加工过程中出现的磨损也要进行位置补偿《数控编程技术》教案 第五章 第2页 共24 淬硬后的零件进行车削加工，以车代磨，提高加工效率。 5.1.2 数控车床编程要点 数控车床的编程具有如下特点： 1、 在一个程序段中，根据图样上标注的尺寸可以采用绝对值编程或增量值编 程，也可以采用混合编程。 2、 被加工零件的径向尺寸在图样上和测量时，一般用直径值表示，所以采用 直径尺寸编程更为方便。 3、 由于车削加工常用棒料作为毛坯，加工余量较大，为简化编程，常用采用 不同形式的固定循环。 4、 编程时，认为车刀刀尖是一个点，而实际上为了提高刀具寿命和工件表面 质量，车刀刀尖常磨成一个半径不大的圆弧。为提高工件的加工精度，编制圆头刀 程序时，需要对刀具半径进行补偿。使用刀具半径补偿后，编程时可直接按工件轮 廓尺寸编程。 5、 为了提高加工效率，车削加工的进刀与退刀都采用快速运动。进刀时，尽 量接近工件切削开始点，切削开始点的确定以不碰撞工件为原则。 5.2 数控车床的刀具补偿 5.2.1 刀具位置补偿 在实际加工工件时，使用一把刀具一般不能满足工件的加工要求，通常要使用 多把刀具进行加工。作为基准刀的 1 号刀刀尖点的进给轨迹如图 5.1 所示(图中各刀 具无刀位偏差)。其它刀具的刀尖点相对于基准刀刀尖的偏移量（即刀位偏差）如 图 5.2 所示(图中各刀具有刀位偏差)。在程序里使用 M06 指令使刀架转动，实现换 刀，T 指令则使非基准刀刀尖点从偏离位置移动到基准刀的刀尖点位置（A 点）然 后再按编程轨迹进给，如图 5.2 的实线所示。 刀具在加工过程中出现的磨损也要进行位置补偿