双点画线内所示部分)切掉,一方面提高金属切除率,另一方面满足精车的余量均 匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求时,则要安排半精车 以此为精车做准备。为保证加工精度,精车要一刀切出图样要求的零件轮廓。此原 则实质是在一个工序内分阶段加工,这样有利于保证零件的加工精度,适用于精度 要求高的场合,但可能增加换刀的次数和加工路线的长度 2)先近后远这里所说的远与近,是按加工部位相对于对刀点(起刀点)的 距离远近而言的。在一般情况下,离对刀点远的部位后加工,以便缩短刀具移动距 离,减少空行程时间 3)内外交叉对既有内表面(内型、腔),又有外表面需加工的零件,安排加 工顺序时,通常应先进行内外表面粗加工,后进行内外表面精加工。切不可将零件 上一部分表面(外表面或内表面)加工完毕后,再加工其它表面(内表面或外表面)。 2.进给路线的确定 确定进给路线的工作重点,主要在于确定粗加工及空行程的进给路线,因精加 工切削过程的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的 进给路线泛指刀具从对刀点(或机床固定原点)开始运动起,直至返回该点并 结束加工程序所经过的路径,包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行 程 在保证加工质量的前提下,使加工程序具有最短的进给路线,不仅可以节省整 个加工过程的执行时间,还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件 的磨损等。实现最短的进给路线,除了依靠大量的实践经验外,还应善于分析,必 要时可输以一些简单计算 完工轮廓的连续切削进给路线在安排可以一刀或多刀进行的精加工工序时, 其零件的完工轮廓应由最后一刀连续加工而成,这时,加工刀具的进、退刀位置要 考虑妥当,尽量不要在连续的轮廓中安排切入和切出或换刀及停顿,以免因切削力 突然变化而造成弹性变形,致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀 痕等缺陷双点画线内所示部分）切掉，一方面提高金属切除率，另一方面满足精车的余量均 匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，则要安排半精车， 以此为精车做准备。为保证加工精度，精车要一刀切出图样要求的零件轮廓。此原 则实质是在一个工序内分阶段加工，这样有利于保证零件的加工精度，适用于精度 要求高的场合，但可能增加换刀的次数和加工路线的长度。 2）先近后远 这里所说的远与近，是按加工部位相对于对刀点（起刀点）的 距离远近而言的。在一般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距 离，减少空行程时间。 3）内外交叉 对既有内表面（内型、腔），又有外表面需加工的零件，安排加 工顺序时，通常应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。切不可将零件 上一部分表面（外表面或内表面）加工完毕后，再加工其它表面（内表面或外表面）。 2． 进给路线的确定 确定进给路线的工作重点，主要在于确定粗加工及空行程的进给路线，因精加 工切削过程的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的。 进给路线泛指刀具从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并 结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行 程。 在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的进给路线，不仅可以节省整 个加工过程的执行时间，还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件 的磨损等。实现最短的进给路线，除了依靠大量的实践经验外，还应善于分析，必 要时可输以一些简单计算。 完工轮廓的连续切削进给路线 在安排可以一刀或多刀进行的精加工工序时， 其零件的完工轮廓应由最后一刀连续加工而成，这时，加工刀具的进、退刀位置要 考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中安排切入和切出或换刀及停顿，以免因切削力 突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀 痕等缺陷