8片i%3""y"jdi"心dl心G0dldl心：g} .dl8l小G通g6心 ii画adls元a头sc心l巴sl心y+dl:gl Lsil&hini he8)出心9 ii-l .ica "uis"odi上心lie)w4la8ja34Ly心dl8片心e y us L souyl lis c ie)心心l心ekia四-山：a Siksyo sle slelilsis icladl ani iig Lois iJis uasil山isiu icLal4止心aias:5 jsll lilc s心ldc心e&g4心a4山iniala} 35yd小a山lcLall Ji6 s:l43os≤icLa JIil Ja li 制所爱价贸易上孝7 الصيني: من المعتاد ان يكون الفرق بين السعرين " سى أف آر " و " سيف " 3 % تقريبا، أمّا أجرة التأمين، فانها تتوقف على دائرة التأمين. العربي : ان بيننا وبين احدى شرآات التأمين عقد بوليصة، يكفينا ان نخبرها بتفاصيل العقد بعد شحن البضاعة. الى جانب هذا، فان العلاقة القائمة بيننا وبين تلك الشرآة جيدة جدا، نستطيع ان نأخذ منها حسما عن أجرة التأمين لا بأس به وبصورة دورية، هذا هو سبب رغبتنا في العمل على أساس " سى أف آر ". الصيني: طيب، ليس هناك مشكلة، يمكن ان نعمل حسب رغبتكم على هذا الأساس، سأعيد حساب الأسعار، وفيما يتعلق بفحص البضاعة وتحليلها، ماهي ملاحظتكم؟ العربي : حسب ما نصّ عليه العقد، فان بضاعتكم ستكون قبل شحنها خاضعة لعملية الفحص والتحليل التي تقوم بها مصلحة فحص البضاعة وتحليلها في ميناء القيام، وتعتبر شهادة الجودة والكمية أو الوزن والتي أصدرتها المصلحة معتمدا عليها، فهذا يعني انكم تتحملون مسئولية أي خلل ناتج عن عملية الشحن آجودة البضاعة وآميتها ووزنها، واذا وجدنا بعد وصول البضاعة ان الجودة غير مطابقة لما ورد في العقد أو ان الكمية أو الوزن ناقص، فهل لنا الحقّ في مطالبة بالتعويض؟