《内燃机原理》 长安大学汽车学院曹建明 (二)数字式转速仪 1磁电式测速传感器 它由磁性材料制成的带齿旋转轮1 和内有永久磁铁的感应线圈组成。永久 05~1mm 磁铁距齿轮顶端间距为0.5~1[mm]。 轮1随被测轴旋转,每当1个齿通过感 应线圈时,感应线圈就会输出一个电脉 冲信号。若轮1有60个齿,则被测轴每 转一周,感应线圈就送出60个脉冲信号 若此时将电子计数器的计数时间定为 1[s],则在电子计数器上显示的数据即 为被测轴的转速[r/min]。因为当旋转 轮上仅有一个齿时,电脉冲讯号的频率 为fG 6 )[1/s],n—被测轴转速。而 当旋转轮上齿数为60个时,则此时电脉冲频率为 f="x60=n[1s 磁电式测速传感器应用非常广泛。其结构简单,易于制作和安装。缺点是产 生电脉冲波型不规则,干扰信号的振幅随转速的提高而增大,当其达到一定值 后,可能引起电子计数器的误计。 2电子计数器 WIRA 测速传感器 放大整形 主门 1计数器 时基信号 主震荡器 分频器 主控延时复 电子计数器接受测速传感器送来的脉冲信号,并对脉冲信号进行放大、整 形、控制、记数显示等。其原理见图 (1)放大整形器—用以将传感器送来电脉冲信号幅值放大,并对其不规则图 形整型为稳定方波 (2)主门一当控制端加有时基信号时,主门打开允许脉冲信号通过并送至计 数器。而当控制端没有时基信号时,则主门不开,计数器不计数。 (3)主振荡器一用以产生振荡信号。 (4)分频器—将振荡信号变成时基信号,以显示一定时间间隔内的脉冲数。 如:1[sS]一个时基信号波 80一《内燃机原理》 长安大学汽车学院曹建明 ― 80 ― （二） 数字式转速仪 1 磁电式测速传感器 它由磁性材料制成的带齿旋转轮 1 和内有永久磁铁的感应线圈组成。永久 磁铁距齿轮顶端间距为 0.5～1 [ mm ]。 轮 1 随被测轴旋转, 每当 1 个齿通过感 应线圈时, 感应线圈就会输出一个电脉 冲信号。若轮 1 有 60 个齿, 则被测轴每 转一周, 感应线圈就送出 60 个脉冲信号。 若此时将电子计数器的计数时间定为 1 [ s ], 则在电子计数器上显示的数据即 为被测轴的转速 [ r/min ]。因为当旋转 轮上仅有一个齿时, 电脉冲讯号的频率 为 f n 0 60 = [1/s], n — 被测轴转速。而 当旋转轮上齿数为 60 个时, 则此时电脉冲频率为 f n =  = n 60 60 [ 1/s ] 磁电式测速传感器应用非常广泛。其结构简单, 易于制作和安装。缺点是产 生电脉冲波型不规则, 干扰信号的振幅随转速的提高而增大, 当其达到一定值 后, 可能引起电子计数器的误计。 2 电子计数器 电子计数器接受测速传感器送来的脉冲信号, 并对脉冲信号进行放大、整 形、控制、记数显示等。其原理见图。 （1）放大整形器 — 用以将传感器送来电脉冲信号幅值放大, 并对其不规则图 形整型为稳定方波。 （2）主门 — 当控制端加有时基信号时, 主门打开允许脉冲信号通过并送至计 数器。而当控制端没有时基信号时, 则主门不开, 计数器不计数。 （3） 主振荡器 — 用以产生振荡信号。 （4） 分频器 — 将振荡信号变成时基信号, 以显示一定时间间隔内的脉冲数。 如: 1 [ s ] 一个时基信号波