Case8 日本物流配送中心的特色 在日本﹐随着国民经济的高速发展﹐国内消费结构发生了极大变化﹐市民不断对商品的品种﹑样式﹑规格 ﹑质量等方面提出更高要求﹐市场竞争日趋激烈。一方面﹐工厂生产为了满足消费者的需求﹐朝着小批量 ﹑多品种﹑新款式的方向发展﹔另一方面﹐为了适应不同层次的消费需求﹐零售业中便利连锁店﹑时装专 卖店﹑跳蚤市场﹑百圆廉价店铺销售各具特色的业态应运而生﹐这些新的业种为商品流通提供了多样化的 渠道。生产销售结构的变化﹐推动了流通环节的高效化和重新组合﹐厂商和批发商愈来愈重视改善面向消 费者的物流设施﹐实现物流配送中心的现代化。 多功能化 在日本﹐由于方便食品产业的崛起﹐许多物流配送中心增加了食品的加工功能﹐如日本神奈川生协的 濑咨配送中心﹐设有鱼﹑肉等生鲜食品的小包装生产流水线﹐在储存﹑配送过程中﹐配置了冷藏﹑冷冻仓 库和保温运输卡车。当前日本的物流配送中心基本上都能满足厂商和销售商对物流全过程提出的高速化﹑ 高效化的要求﹐具备了从收货﹑验货﹑储存﹑装卸﹑配货﹑流通加工﹑分拣﹑发货﹑配送﹑结算到信息处 理等多种功能﹐实现了物流一体化。 系统化 日本的物流配送中心十分重视内部的系统管理﹐他们认为﹐一个配送中心的设计﹐首先应着重于系统 设计﹐系统设计要求各个环节互相配合﹐使物流的全过程处于一个均衡协调的系统之中。例如﹐日本的许 多物流配送中心﹐在研究物流流程和具体操作过程中﹐对经营的商品进行排队分析﹐分成三大类﹐第一类 是使用频率高的畅销商品。这类商品在流通过程中﹐首先是整批进货和储存﹐然后再按订货单配货送到零 售店。由于这类商品以出厂价购入﹐再以零售价出售﹐减少了流通环节﹐降低了物流费用﹐获利丰厚﹐因 而这类商品的储存﹐本身就是创利的。第二类是物流配送中心按照客户的订货单汇总后统一向工厂整箱订 货的商品。配送中心收到货后不需储存﹐直接进行分拣作业﹐再配送到零售店﹐这样可以节省储存费用。 第三类是需要一定保鲜的商品。这类商品如牛奶﹑面包﹑豆腐等﹐通常是不再经过配送中心停留处理﹐而 是由配送中心直接从生产厂家送往零售店。总之﹐日本物流配送中心的物流工艺流程系统设计是十分成功 的﹐获得的经济效益也是十分可观的。 规模化 规模就是效益﹐现已成为日本物流界人士的共识。日本的物流配送中心规模大的比较多﹐如东京流通 中心（ TRC）座落在距东京都市中心十公里的和平岛上﹐经过几十年的建设﹐形成了很大规模﹐占地十五 万零七百零三平方米﹐建筑面积四十八万一千二百三十七平方米﹐由流通中心﹑汽车运输中心﹑普通仓库 和冷藏仓库四个部分组成。东京流通中心设施先进﹐功能齐全﹐共拥有两栋七层高﹑一栋五层高的仓库﹐ 计四十八万三千二百四十七平方米﹐各层和层顶都设有停车场﹐一栋六层立体停车场计一万一千八百三十 八平方米﹐一栋十层多功能办公室计一万四千三百六十六平方米﹐一栋十三层的综合服务楼计五万九千五 百四十一平方米﹐三个商品展示厅计一万二千二百一十五平方米。这些先进设施均采用电脑等现代化管理 手段﹐因此很有吸引力。 自动化 为了提高商品处理速度﹐减轻作业强度﹐使不熟练人员也能准确作业﹐日本物流配送中心广泛采用了 电脑控制的拣选操作系统。只要将客户要货单输入电脑﹐货位指示灯和数量显示器立即显示出拣选单上的Case8 日本物流配送中心的特色 在日本﹐随着国民经济的高速发展﹐国内消费结构发生了极大变化﹐市民不断对商品的品种﹑样式﹑规格 ﹑质量等方面提出更高要求﹐市场竞争日趋激烈。一方面﹐工厂生产为了满足消费者的需求﹐朝着小批量 ﹑多品种﹑新款式的方向发展﹔另一方面﹐为了适应不同层次的消费需求﹐零售业中便利连锁店﹑时装专 卖店﹑跳蚤市场﹑百圆廉价店铺销售各具特色的业态应运而生﹐这些新的业种为商品流通提供了多样化的 渠道。生产销售结构的变化﹐推动了流通环节的高效化和重新组合﹐厂商和批发商愈来愈重视改善面向消 费者的物流设施﹐实现物流配送中心的现代化。 多功能化 在日本﹐由于方便食品产业的崛起﹐许多物流配送中心增加了食品的加工功能﹐如日本神奈川生协的 濑咨配送中心﹐设有鱼﹑肉等生鲜食品的小包装生产流水线﹐在储存﹑配送过程中﹐配置了冷藏﹑冷冻仓 库和保温运输卡车。当前日本的物流配送中心基本上都能满足厂商和销售商对物流全过程提出的高速化﹑ 高效化的要求﹐具备了从收货﹑验货﹑储存﹑装卸﹑配货﹑流通加工﹑分拣﹑发货﹑配送﹑结算到信息处 理等多种功能﹐实现了物流一体化。 系统化 日本的物流配送中心十分重视内部的系统管理﹐他们认为﹐一个配送中心的设计﹐首先应着重于系统 设计﹐系统设计要求各个环节互相配合﹐使物流的全过程处于一个均衡协调的系统之中。例如﹐日本的许 多物流配送中心﹐在研究物流流程和具体操作过程中﹐对经营的商品进行排队分析﹐分成三大类﹐第一类 是使用频率高的畅销商品。这类商品在流通过程中﹐首先是整批进货和储存﹐然后再按订货单配货送到零 售店。由于这类商品以出厂价购入﹐再以零售价出售﹐减少了流通环节﹐降低了物流费用﹐获利丰厚﹐因 而这类商品的储存﹐本身就是创利的。第二类是物流配送中心按照客户的订货单汇总后统一向工厂整箱订 货的商品。配送中心收到货后不需储存﹐直接进行分拣作业﹐再配送到零售店﹐这样可以节省储存费用。 第三类是需要一定保鲜的商品。这类商品如牛奶﹑面包﹑豆腐等﹐通常是不再经过配送中心停留处理﹐而 是由配送中心直接从生产厂家送往零售店。总之﹐日本物流配送中心的物流工艺流程系统设计是十分成功 的﹐获得的经济效益也是十分可观的。 规模化 规模就是效益﹐现已成为日本物流界人士的共识。日本的物流配送中心规模大的比较多﹐如东京流通 中心（ TRC）座落在距东京都市中心十公里的和平岛上﹐经过几十年的建设﹐形成了很大规模﹐占地十五 万零七百零三平方米﹐建筑面积四十八万一千二百三十七平方米﹐由流通中心﹑汽车运输中心﹑普通仓库 和冷藏仓库四个部分组成。东京流通中心设施先进﹐功能齐全﹐共拥有两栋七层高﹑一栋五层高的仓库﹐ 计四十八万三千二百四十七平方米﹐各层和层顶都设有停车场﹐一栋六层立体停车场计一万一千八百三十 八平方米﹐一栋十层多功能办公室计一万四千三百六十六平方米﹐一栋十三层的综合服务楼计五万九千五 百四十一平方米﹐三个商品展示厅计一万二千二百一十五平方米。这些先进设施均采用电脑等现代化管理 手段﹐因此很有吸引力。 自动化 为了提高商品处理速度﹐减轻作业强度﹐使不熟练人员也能准确作业﹐日本物流配送中心广泛采用了 电脑控制的拣选操作系统。只要将客户要货单输入电脑﹐货位指示灯和数量显示器立即显示出拣选单上的