>实行养路费、过路费、过桥费和运管费四费用燃 声附加费替代后,某省汽运公司燃料附加费率达60% 曾加支出1320万元。出租公司原缴纳养路费220元/ 改为燃料附加费后费用增至1170元/车,仅此项 就增加费用43倍。 燃油附加费代替养路费后,必将推动汽车更新和 换代的速度。所以,节约燃料就意味着汽车运输成本 的降低,经济效益的提高。显然,研究汽车燃料经济 性对汽车节能的意义重大,例如,同1970年相比, 1993年美国汽车平均油耗下降了33%。为此,世界 各国都把降低汽车能耗(3L100km)作为一项基本国 策,并成为汽车制造业和交通运输行业的重要课题。 616合|14<u>p6/16 实行养路费、过路费、过桥费和运管费四费用燃 油附加费替代后，某省汽运公司燃料附加费率达60％， 增加支出1320万元。出租公司原缴纳养路费220元/ 车，改为燃料附加费后费用增至1170元/车，仅此项 就增加费用4.3倍。 燃油附加费代替养路费后，必将推动汽车更新和 换代的速度。所以，节约燃料就意味着汽车运输成本 的降低，经济效益的提高。显然，研究汽车燃料经济 性对汽车节能的意义重大，例如，同1970年相比， 1993年美国汽车平均油耗下降了33％。为此，世界 各国都把降低汽车能耗(3L/100km)作为一项基本国 策，并成为汽车制造业和交通运输行业的重要课题