宁波均胜电子股份有限公司 2019年半年度报告 第三节公司业务概要 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 、主要业务 均胜电子是全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商,主要致力于智能驾驶系统、汽 车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网技术以及高端汽车功能件总成等的硏发、制造、 服务与销售。公司凭借行业领先的研发和技术,以先进的创新设计、覆盖全球的生产制造体系、 可靠的品质管理以及始终如一的优质服务,不断引领全球汽车电子和安全行业的发展,是德、美、 日等国主要整车厂商与国内各大汽车品牌的长期合作伙伴 公司与各整车厂商、芯片厂商、通信与互联网企业共同推进汽车行业的“新四化”,为更安 全、更智能、更环保的交通出行愿景而努力。2019年,公司迈入“2019年电子信息百强企业”与 “2019中国软件和信息技术服务综合竞争力百强企业”行列,分列第20和27位。 二、经营模式 均胜电子专注于汽车电子、汽车安全、功能件产品研发的技术积累和标准化,确保了公司的 创新实力、研发厚度、生产能力和客户响应能力以及成本控制能力始终处于行业领先地位 公司的预研发一般领先行业水平2-5年,前瞻性地对接整车厂商的需求,提前介入新产品研 发,并针对汽车的发展趋势提前储备新技术;公司分为汽车安全、汽车电子和高端功能件三个事 业部,对采购流程、标准、方式等采用了全球标准化制度,关键原材料采用集中采购、总部控制 方式,关键采购合同谈判均由公司总部或事业部总部控制;核心零部件寻求全球级别供应商 方面通过集中采购降低成本,另一方面,对全球生产产品质量具有保证。 通过不断完善全球采购体系和优化供应链管理,有效应对可能的原料成本上升和供应不足问 题,降低采购成本和保证及时供应;公司生产模式主要采用以销定产,主要包括精益生产和拉式 生产,公司的生产系统能够快速适应客户需求的不断变化,达到最佳生产效果:销售模式主要采 用订单销售,获得的订单基本都是根据客户特定需求通过量身定制、合作研究及竞标获得,公司 根据各产品项目的客户订单情况组织生产、实现销售,并落实相关售后服务 三、行业情况 2019年上半年,全球经济增长放缓,宏观经济受到了诸多困难与挑战,下行压力加大。汽车 产销量方面,全球范围内主要国家及地区车市均处于下滑态势,其中美国市场轻型车新车销量在 2019年上半年同比下滑2.4%,欧洲乘用车销量同比下降3.1%,而中国市场产销量更是同比下降 13.7%和12.4%。在全球经济增长一致减速和中美贸易摩擦不断的背景下,汽车行业整体都受到较 大影响,甚至连此前最乐观的新能源汽车行业也变得更加务实,中汽协也对新能源汽车预期销量 从160万辆调整至150万辆,预期增速仅为19.4%,远低于此前增速。 面对全球汽车销量增长放缓的新常态,行业内格局也在上半年迎来了新的变化。在全球汽车 产业网联化、智能化、电动化变革不断深入的浪潮下,整车技术结构加速从传统燃油车向下一代 智能及新能源汽车转型升级。近年来汽车零部件行业公司就上述转型方向进行了多次并购、重组 和联盟,如德尔福、奥托立夫等的重组拆分等。这些都对汽车行业提出了更高的要求,不但要在 技术上进一步投入和发展,还要考虑采用必要的运作进行业务的重组进而优化资源配置、提升效 率。社会各界对汽车行业如何实现转型升级和提高效率都给予了极大支持和关注,如上海证券交 易所新设立的科创板就是对在前沿领域进行探索的企业的鼓励和支持 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 口适用√不适用 8/140宁波均胜电子股份有限公司 2019 年半年度报告 8 / 140 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 一、主要业务 均胜电子是全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商，主要致力于智能驾驶系统、汽 车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网技术以及高端汽车功能件总成等的研发、制造、 服务与销售。公司凭借行业领先的研发和技术，以先进的创新设计、覆盖全球的生产制造体系、 可靠的品质管理以及始终如一的优质服务，不断引领全球汽车电子和安全行业的发展，是德、美、 日等国主要整车厂商与国内各大汽车品牌的长期合作伙伴。 公司与各整车厂商、芯片厂商、通信与互联网企业共同推进汽车行业的“新四化”，为更安 全、更智能、更环保的交通出行愿景而努力。2019 年，公司迈入“2019 年电子信息百强企业”与 “2019 中国软件和信息技术服务综合竞争力百强企业”行列，分列第 20 和 27 位。 二、经营模式 均胜电子专注于汽车电子、汽车安全、功能件产品研发的技术积累和标准化，确保了公司的 创新实力、研发厚度、生产能力和客户响应能力以及成本控制能力始终处于行业领先地位。 公司的预研发一般领先行业水平 2-5 年，前瞻性地对接整车厂商的需求，提前介入新产品研 发，并针对汽车的发展趋势提前储备新技术；公司分为汽车安全、汽车电子和高端功能件三个事 业部，对采购流程、标准、方式等采用了全球标准化制度，关键原材料采用集中采购、总部控制 方式，关键采购合同谈判均由公司总部或事业部总部控制；核心零部件寻求全球级别供应商，一 方面通过集中采购降低成本，另一方面，对全球生产产品质量具有保证。 通过不断完善全球采购体系和优化供应链管理，有效应对可能的原料成本上升和供应不足问 题，降低采购成本和保证及时供应；公司生产模式主要采用以销定产，主要包括精益生产和拉式 生产，公司的生产系统能够快速适应客户需求的不断变化，达到最佳生产效果；销售模式主要采 用订单销售，获得的订单基本都是根据客户特定需求通过量身定制、合作研究及竞标获得，公司 根据各产品项目的客户订单情况组织生产、实现销售，并落实相关售后服务。 三、行业情况 2019 年上半年，全球经济增长放缓，宏观经济受到了诸多困难与挑战，下行压力加大。汽车 产销量方面，全球范围内主要国家及地区车市均处于下滑态势，其中美国市场轻型车新车销量在 2019 年上半年同比下滑 2.4%，欧洲乘用车销量同比下降 3.1%，而中国市场产销量更是同比下降 13.7%和 12.4%。在全球经济增长一致减速和中美贸易摩擦不断的背景下，汽车行业整体都受到较 大影响，甚至连此前最乐观的新能源汽车行业也变得更加务实，中汽协也对新能源汽车预期销量 从 160 万辆调整至 150 万辆，预期增速仅为 19.4%，远低于此前增速。 面对全球汽车销量增长放缓的新常态，行业内格局也在上半年迎来了新的变化。在全球汽车 产业网联化、智能化、电动化变革不断深入的浪潮下，整车技术结构加速从传统燃油车向下一代 智能及新能源汽车转型升级。近年来汽车零部件行业公司就上述转型方向进行了多次并购、重组 和联盟，如德尔福、奥托立夫等的重组拆分等。这些都对汽车行业提出了更高的要求，不但要在 技术上进一步投入和发展，还要考虑采用必要的运作进行业务的重组进而优化资源配置、提升效 率。社会各界对汽车行业如何实现转型升级和提高效率都给予了极大支持和关注，如上海证券交 易所新设立的科创板就是对在前沿领域进行探索的企业的鼓励和支持。 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用