教学进程 教学环节设计 车用发动机大部分是汽油机和柴油机，即前 面介绍的内容。但是从解决能源短缺、环境污染 和生态失衡等问题，发展起来了其它类型动力机 械。近些年来，人们一直在研究混合动力汽车、 电动汽车和代用燃料汽车。本章主要介绍压缩天 然气汽车、液化石油气汽车及电动汽车。 第一节压缩天然气汽车及液化石油里幸课摩· konr12_01_01.htm 气汽车 Kenr 12_01_13.htm 一、概述 以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车 分别称为压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气 汽车(LPGV)。天然气是从天然气田直接开采出来 的，其主要成分是甲烷，极难液化。因此，目前 大都将其压缩到20MPa的高压，充入车用气瓶中 储存和供汽车使用，即所谓的压缩天然气(CNG) 石油气是石油催化裂化过程和油田伴生气回收 轻烃过程中的产品。石油气在常温下加压到 1.6MPa即可液化而成液化石油气(LPG)。从油田2 教 学 进 程 教学环节设计 车用发动机大部分是汽油机和柴油机, 即前 面介绍的内容。但是从解决能源短缺、环境污染 和生态失衡等问题，发展起来了其它类型动力机 械。近些年来，人们一直在研究混合动力汽车、 电动汽车和代用燃料汽车。本章主要介绍压缩天 然气汽车、液化石油气汽车及电动汽车。 第一节 压缩天然气汽车及液化石油 气汽车 一、概述 以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车， 分别称为压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气 汽车(LPGV)。天然气是从天然气田直接开采出来 的，其主要成分是甲烷，极难液化。因此，目前 大都将其压缩到 20MPa 的高压，充入车用气瓶中 储存和供汽车使用，即所谓的压缩天然气(CNG)。 石油气是石油催化裂化过程和油田伴生气回收 轻烃过程中的产品。石油气在常温下加压到 1.6MPa 即可液化而成液化石油气(LPG)。从油田 配套课件： kcnr12_01_01.htm— Kcnr12_01_13.htm