非机动车的交通模式发挥重要作用。在总出行次数中,行人占18%,骑自行车的 占28%,这表明缓慢的交通方式占的总比例仅稍低于50%。值得注意的是每 人每天的自行车出行的平均数量等于1.01次。由于标准行程包括来回两趟,这 意味着50%的荷兰居民平均每天都会或多或少的使用他们的自行车。该表还表 明这两种慢的交通工具之间想互替代的潜力。如果因为一些原因骑自行车不可行 那么在2.5公里范围内步行步行所占的出行比例可能会增加。对于较长的三重奏, 这种替代可想而知。 非机动交通工具在出行中所占比例随出行目的的不同而不同。在许多国家, 非机动交通工具在闲暇出行和去教育机构的出行中使用较多,而在在购物出行和 上下班时则很少使用(戈登和理查森,1998年,经济合作与发展组织,2000 年)。不过,也有例外。例如,据调查在荷兰非机动交通工具的使用有超过一半 的是购物出行(购物出行中非机动交通方式的份额是51%)。 对短距离人们会使用缓慢的交通工具,也认为人口密度高时缓慢的交通工具 是有利的。这是由荷兰的数据证实(见表4),虽然事实上比人们所预料的影响 较小。行走份额的确与密度的下降一致。但是,与自行车的使用联系不太清楚 究其原因是在高人口密度的直辖市当地的公共交通成为自行车的竞争对手。我们 的结论是我们预期的城市密度和非机动车交通模式之间的明确联系经证实只适 用于行人,但不适合骑自行车。一个可能的原因是后者与公共交通是竞争关系(见 经济合作运作和发展组织,2000年)。 表4在荷兰,1997年根据城市化程度和主要交通工具确定的每人每天出行的平 均次数 城市化程 度 小汽车公共交通自行车步行 其他 总计 较高 1.26 0.36 0.95 0.82 0.09 3.48 高 1.63 0.16 104 0.67 0.09 中等 1.75 0.13 104 0.61 0.09 3.62 低 1.81 0.10 1.07 0.54 0.09 3.61 较低 0.09 0.93 0.52 0.09 总计 0.17 101 0.09 3.57 资料来源:中央统计局(1998), Voetgangersvereniging(1998年),有调 由于城市化程度(通过城市密度测量)和城市规模之间的直接联系,可以预 期如图2中所描述的模式。这种类型的信息对直辖市政府实施非机动交通管理办 法是很重要的非机动车的交通模式发挥重要作用。在总出行次数中，行人占 18％，骑自行车的 占 28 ％ ，这表明缓慢的交通方式占的总比例仅稍低于 50％。值得注意的是每 人每天的自行车出行的平均数量等于 1.01 次。由于标准行程包括来回两趟，这 意味着 50％的荷兰居民平均每天都会或多或少的使用他们的自行车。该表还表 明这两种慢的交通工具之间想互替代的潜力。如果因为一些原因骑自行车不可行， 那么在 2.5 公里范围内步行步行所占的出行比例可能会增加。对于较长的三重奏， 这种替代可想而知。 非机动交通工具在出行中所占比例随出行目的的不同而不同。在许多国家， 非机动交通工具在闲暇出行和去教育机构的出行中使用较多，而在在购物出行和 上下班时则很少使用（戈登和理查森， 1998 年，经济合作与发展组织， 2000 年）。不过，也有例外。例如，据调查在荷兰非机动交通工具的使用有超过一半 的是购物出行（购物出行中非机动交通方式的份额是 51％）。 对短距离人们会使用缓慢的交通工具，也认为人口密度高时缓慢的交通工具 是有利的。这是由荷兰的数据证实（见表 4 ），虽然事实上比人们所预料的影响 较小。行走份额的确与密度的下降一致。但是，与自行车的使用联系不太清楚。 究其原因是在高人口密度的直辖市当地的公共交通成为自行车的竞争对手。我们 的结论是我们预期的城市密度和非机动车交通模式之间的明确联系经证实只适 用于行人，但不适合骑自行车。一个可能的原因是后者与公共交通是竞争关系（见 经济合作运作和发展组织，2000 年）。 表 4 在荷兰，1997 年根据城市化程度和主要交通工具确定的每人每天出行的平 均次数 城市化程 度 小汽车 公共交通 自行车 步行 其他 总计 较高 1.26 0.36 0.95 0.82 0.09 3.48 高 1.63 0.16 1.04 0.67 0.09 3.60 中等 1.75 0.13 1.04 0.61 0.09 3.62 低 1.81 0.10 1.07 0.54 0.09 3.61 较低 1.84 0.09 0.93 0.52 0.09 3.48 总计 1.66 0.17 1.01 0.63 0.09 3.57 资料来源：中央统计局（1998），Voetgangersvereniging （1998 年），有调 整 由于城市化程度（通过城市密度测量）和城市规模之间的直接联系，可以预 期如图 2 中所描述的模式。这种类型的信息对直辖市政府实施非机动交通管理办 法是很重要的