3.站厅的布置方式主要有( A.位于车站一端 B.位于车站两侧 C.位于车站两侧的上层或下层 D.位于车站上层 E.位于车站两段 4.城市轨道交通车辆按受电方武分为( ）. A.受电号车 B.受流器车 C.受电弓加受流器车 D.交流变压 E.变频车 5.城市轨道交通列车运行图组成要素包括( ）. A.时间要素 B.数量要素 C.质量要素 D.空间要素 E.相关要素 得 分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“√”，错误打“X”,填入题 目前的括号内) )1.在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照 规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视，同时履行其职责。 )2.地面及高架线路车站宜设在平坡上。 )3.道岔各有其代号，它代表徽叉角的余切值，辙叉角越小，道岔的号数越大，导曲线半 径也就越小。 ()4.区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。 ()5.乘客购票后进入付费区后才可以下到站台层。 19903. 方式 )0 A. 于车站一端B. 两侧 c. 于车 上层或下 于车 E. 于车 4. 辆按 A. c.受电弓加受流器车 ) 0 B. D. 流变 |得分|评卷人| I I I E. 变频 5. 交通列 车 ) 0 A. 素B. 质量 素D. E. 要 素 三、判断题{每小题 2分.共 0分，正确打"、 误打 目前的措号内} )1.在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照 规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视，同时履行其职责. ( )2. 架线 ( )3. 各有 表辙 数越 径也就越小. ( )4.区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能. ( )5. 票后进入付 后才 1990