从图中可见，游轮行业在过去五年表现不理想。原因很简单，游 轮是富人的消费方式，而金融危机对富人的打击尤为沉痛。而 Camival的表现比该行业平均水平更差。 可是我们知道，股票的价格反映的是对未来现金流的一种预期， 而不是过去的业绩。正如我们之前所分析的，如果没有极端事件发生， 行业将持续增长。而Camival52%的市场占有率将使他在很长一段 时间内把握住对行业的主控权。Camival需要做的有以下几点： ,尽可能减少Costa Concordia翻船带来的损失。 ·进一步保障游船安全性，改普企业形象。 ,中长期利用市场占有率提高价格。 ·想办法控制油价浮动对公司业绩的影响，比如通过期权。 ,扩展盈利性好的航线和子公司，出售或缩减亏损以及安全性差 的航线和子公司。这一点有必要做一下补充说明。如我们所说的，亚 洲市场将是游轮行业未来发展的源动力。但是主要负责亚洲地区的 Camival品牌Costa Cruises面临强大的竞争者Royal Carribean, 从图中可见，游轮行业在过去五年表现不理想。原因很简单，游 轮是富人的消费方式，而金融危机对富人的打击尤为沉痛。而 Carnival 的表现比该行业平均水平更差。 可是我们知道，股票的价格反映的是对未来现金流的一种预期， 而不是过去的业绩。正如我们之前所分析的，如果没有极端事件发生， 行业将持续增长。而 Carnival 52%的市场占有率将使他在很长一段 时间内把握住对行业的主控权。Carnival 需要做的有以下几点： • 尽可能减少 Costa Concordia 翻船带来的损失。 • 进一步保障游船安全性，改善企业形象。 • 中长期利用市场占有率提高价格。 • 想办法控制油价浮动对公司业绩的影响，比如通过期权。 • 扩展盈利性好的航线和子公司，出售或缩减亏损以及安全性差 的航线和子公司。这一点有必要做一下补充说明。如我们所说的，亚 洲市场将是游轮行业未来发展的源动力。但是主要负责亚洲地区的 Carnival 品牌 Costa Cruises 面临强大的竞争者 Royal Carribean