运服务能力,完善流域综合运输体系,带动流域经济社会全 面协调可持续发展。 二、推进原则 (一)加快发展,适度超前。 以全国内河航道与港口布局规划为指导,以高等级航道 建设和船型标准化为重点,加大投入力度,创新体制机制, 加快推进各项工作。确保长江干线航道、力争有条件的主要 支流航道提前完成原规划2020年建设任务 (二)加强协调,合力建设。 充分发挥中央与地方两个积极性,共同推进长江干线和 主要支流航道建设,实现干支联动,高效连通。做好与水利、 水电开发的衔接、协调和合作,实现水资源综合开发和利用。 充分发挥市场机制作用,吸引社会资金积极参与长江水运建 设 (三)安全至上,质量第 牢固树立“安全至上”的思想,坚持预防为主,切实加 强预防预警和应急处置体系建设,强化长江水运建设、运行 各环节安全监督管理,实现长江水运安全发展。严格执行国 家法律法规和行业强制性标准,加大监管力度,确保工程建 设质量。 (四)节能环保,绿色发展。 将节约资源和保护环境的理念,贯穿于长江水运发展的 各个环节,优化规划、设计、施工方案,节约集约利用土地 和岸线资源,有效降低建设与运营环节能源消耗和污染排 放。更加注重保护生态环境,严格进行环境影响评价,确保 同步建设环保设施,实现长江水运可持续发展。 (五)科技支撑,政策保障。 全面落实“科技强交”战略,加强关键技术攻坚,加大 新技术、新材料和新工艺的推广应用力度,推进信息化建设,2 运服务能力，完善流域综合运输体系，带动流域经济社会全 面协调可持续发展。 二、推进原则 （一）加快发展，适度超前。 以全国内河航道与港口布局规划为指导,以高等级航道 建设和船型标准化为重点，加大投入力度，创新体制机制， 加快推进各项工作。确保长江干线航道、力争有条件的主要 支流航道提前完成原规划 2020 年建设任务。 （二）加强协调，合力建设。 充分发挥中央与地方两个积极性，共同推进长江干线和 主要支流航道建设，实现干支联动，高效连通。做好与水利、 水电开发的衔接、协调和合作，实现水资源综合开发和利用。 充分发挥市场机制作用，吸引社会资金积极参与长江水运建 设。 （三）安全至上，质量第一。 牢固树立“安全至上”的思想，坚持预防为主，切实加 强预防预警和应急处置体系建设，强化长江水运建设、运行 各环节安全监督管理，实现长江水运安全发展。严格执行国 家法律法规和行业强制性标准，加大监管力度，确保工程建 设质量。 （四）节能环保，绿色发展。 将节约资源和保护环境的理念，贯穿于长江水运发展的 各个环节，优化规划、设计、施工方案，节约集约利用土地 和岸线资源，有效降低建设与运营环节能源消耗和污染排 放。更加注重保护生态环境，严格进行环境影响评价，确保 同步建设环保设施，实现长江水运可持续发展。 （五）科技支撑，政策保障。 全面落实“科技强交”战略，加强关键技术攻坚，加大 新技术、新材料和新工艺的推广应用力度，推进信息化建设