第1章绪论 与外界通油的主油口数,通常简称为“通”,有几个主通油口,就称为几通。根据阀芯可 变动的位置数和阀体上的通路数,可组成×位×通阀。其图形意义如下。 (1)换向阀的工作位置用方格表示,有几个方格即表示几位阀。 (2)方格内的箭头符号表示两个油口连通,“⊥”或“T”表示油路关闭,这些符号在 个方格内和方格的交点数即表示阀的通路数 (3)方格外的符号表示阀的控制方式,控制方式有手动、机动、电动和液动等。 图13中所示的换向阀称为三位四通手动换向阀。 3.溢流阀图形符号 方格相当于阀芯,方格中的箭头表示油流的主通道,两侧的直线代表进出油管。图中 的虚线表示控制油路。溢流阀就是利用控制油路的液压作用力与另一侧弹簧力相平衡的原 理进行工作的 4.节流阀图形符号 节流阀图形符号中的两圆弧所形成的缝隙表示节流孔道,油液通过节流孔使流量减 少,图中的箭头表示节流孔的大小可以改变,亦即通过该阀的流量是可以调节的。 需要说明的是,液压元件图形符号表示的是元件的常态(静止状态)或零位,未必是其 工作状态。元件图形符号只表示元件的职能和连接系统的通路,不表示元件的具体结构和 参数,也不表示系统管路的具体位置和元件的安装位置 1.3液压传动的优缺点、应用与发展 13.1液压传动的优缺点 1.主要优点 液压传动与机械传动、电力传动和气压传动相比,主要具有下列优点 (1)便于实现无级调速,调速范围比较大,可达100:1~2000:1 (2)在同等功率的情况下,液压传动装置的体积小、质量轻、惯性小、结构紧凑(如液 压马达的质量只有同功率电机质量的10%~20%),而且能传递较大的力或转矩。 (3)工作平稳、反应快、冲击小,能频繁启动和换向。液压传动装置的换向频率,回 转运动每分钟可达500次,往复直线运动每分钟可达400次~1000次。 (4)控制、调节比较简单,操纵比较方便、省力,易于实现自动化,与电气控制配合 使用能实现复杂的顺序动作和远程控制。 (5)易于实现过载保护,系统超负载,油液经溢流阀流回油箱。由于采用油液作工作 介质,能自行润滑,所以寿命长。 (6)易于实现系列化、标准化、通用化,易于设计、制造和推广使用 (7)易于实现回转、直线运动,且元件排列布置灵活 (8)在液压传动系统中,功率损失所产生的热量可由流动着的油带走,故可避免机械 本体产生过度温升。第 1 章 绪论 ·5· ·5· 与外界通油的主油口数，通常简称为“通”，有几个主通油口，就称为几通。根据阀芯可 变动的位置数和阀体上的通路数，可组成×位×通阀。其图形意义如下。 (1) 换向阀的工作位置用方格表示，有几个方格即表示几位阀。 (2) 方格内的箭头符号表示两个油口连通，“⊥”或“ ”表示油路关闭，这些符号在 一个方格内和方格的交点数即表示阀的通路数。 (3) 方格外的符号表示阀的控制方式，控制方式有手动、机动、电动和液动等。 图 1.3 中所示的换向阀称为三位四通手动换向阀。 3. 溢流阀图形符号 方格相当于阀芯，方格中的箭头表示油流的主通道，两侧的直线代表进出油管。图中 的虚线表示控制油路。溢流阀就是利用控制油路的液压作用力与另一侧弹簧力相平衡的原 理进行工作的。 4. 节流阀图形符号 节流阀图形符号中的两圆弧所形成的缝隙表示节流孔道，油液通过节流孔使流量减 少，图中的箭头表示节流孔的大小可以改变，亦即通过该阀的流量是可以调节的。 需要说明的是，液压元件图形符号表示的是元件的常态(静止状态)或零位，未必是其 工作状态。元件图形符号只表示元件的职能和连接系统的通路，不表示元件的具体结构和 参数，也不表示系统管路的具体位置和元件的安装位置。 1.3 液压传动的优缺点、应用与发展 1.3.1 液压传动的优缺点 1. 主要优点 液压传动与机械传动、电力传动和气压传动相比，主要具有下列优点： (1) 便于实现无级调速，调速范围比较大，可达 100∶1～2000∶1。 (2) 在同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、质量轻、惯性小、结构紧凑(如液 压马达的质量只有同功率电机质量的 10%～20%)，而且能传递较大的力或转矩。 (3) 工作平稳、反应快、冲击小，能频繁启动和换向。液压传动装置的换向频率，回 转运动每分钟可达 500 次，往复直线运动每分钟可达 400 次～1000 次。 (4) 控制、调节比较简单，操纵比较方便、省力，易于实现自动化，与电气控制配合 使用能实现复杂的顺序动作和远程控制。 (5) 易于实现过载保护，系统超负载，油液经溢流阀流回油箱。由于采用油液作工作 介质，能自行润滑，所以寿命长。 (6) 易于实现系列化、标准化、通用化，易于设计、制造和推广使用。 (7) 易于实现回转、直线运动，且元件排列布置灵活。 (8) 在液压传动系统中，功率损失所产生的热量可由流动着的油带走，故可避免机械 本体产生过度温升