教学进程 散学环节设计 发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用 在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有 了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨 损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长 使用寿命，发动机上都必须有润滑系。 第一节润滑系统的功用及组成 配喜课件： kenr08_01_01.htm 一、润滑系统的功用 kenr08 01 02.htm 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不 断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全 部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油 膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功 率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作 可靠性和耐久性的目的。 二、润滑方式 由于发动机传动件的工作条件不尽相同， 以干、湿摩擦系数 因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用 大小的变化来突出 不同的润滑方式。 各种润滑方式的优 1.压力润滑 缺点 2 教 学 进 程 教学环节设计 发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用 在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有 了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨 损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长 使用寿命，发动机上都必须有润滑系。 第一节 润滑系统的功用及组成 一、润滑系统的功用 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不 断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全 部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油 膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功 率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作 可靠性和耐久性的目的。 二、润滑方式 由于发动机传动件的工作条件不尽相同， 因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用 不同的润滑方式。 1. 压力润滑 配套课件： kcnr08_01_01.htm- kcnr08_01_02.htm 以干、湿摩擦系数 大小的变化来突出 各种润滑方式的优 缺点