6如果信用证规定不许分批装运,原证规定50公吨货物,后又改证增 额加装20公吨货物,应该70公吨货一起装出。如果20公吨增额修改 未到以前,原证的50公吨货物己装运出去并已议付完毕,以后才来修 改增额20公吨,则可以再装运20公吨。如果50公吨货物正在进行装 运并且还未办理议付手续时,收到修改增额,应向银行提出原证50公 吨已装运,不能接受这次修改,把修改退回银行,或另向开证申请人 提出修改为允许分批装运。 ·7.按《统一惯例》第四十条规定,从多份运输单据的表面上表明以同 运程的同一个运输工具装运,即使运输单据载有不同出单日期或不 同的装运地或受监管地,只要证明同一目的地,将不视为分批装运。 如果属于邮包运送,其邮寄收据已用信用证上所规定的发货地名的邮 局戳印证实在同一天日期中多次邮寄,也不视为分批装运。 8信用证规定如转船时必须在提单上注明二程船名。( In case transhipment to be effected, port of transshipment and the second carrying vessels name should be indicatedon the relative Bill of Lading.)这样的条款很难做到。在装货港装货时, 对于转船虽然预先有所安排,但二程船公司对于具体船名有时要临时 改变,在装货港的外轮代理公司一般不同意在提单上预先表示第二程 船名。 2021/2/232021/2/23 11 • 6.如果信用证规定不许分批装运，原证规定50公吨货物，后又改证增 额加装20公吨货物，应该70公吨货一起装出。如果20公吨增额修改 未到以前，原证的50公吨货物己装运出去并已议付完毕，以后才来修 改增额20公吨，则可以再装运20公吨。如果50公吨货物正在进行装 运并且还未办理议付手续时，收到修改增额，应向银行提出原证50公 吨已装运，不能接受这次修改，把修改退回银行，或另向开证申请人 提出修改为允许分批装运。 • 7.按《统一惯例》第四十条规定，从多份运输单据的表面上表明以同 一运程的同一个运输工具装运，即使运输单据载有不同出单日期或不 同的装运地或受监管地，只要证明同一目的地，将不视为分批装运。 如果属于邮包运送，其邮寄收据已用信用证上所规定的发货地名的邮 局戳印证实在同一天日期中多次邮寄，也不视为分批装运。 • 8.信用证规定如转船时必须在提单上注明二程船名。（In case transhipment to be effected，port of transshipment and the second carrying vessel’s name should be indicatedon the relative Bill of Lading．）这样的条款很难做到。在装货港装货时， 对于转船虽然预先有所安排，但二程船公司对于具体船名有时要临时 改变，在装货港的外轮代理公司一般不同意在提单上预先表示第二程 船名