合金结构钢简介 牌号 主要特性 20Mn2 具有中等强度、较小截面尺寸的20Mn2和20cr性能相似,低温冲击韧度、焊接性能较20好。冷变形时塑性高,切削加 工性良好,淬透性比相应的碳钢要高,热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向 30Mn2通常经调质处理之后使用,其强度高,韧性好,并具有优良的耐磨性能,当制造截面尺寸小的零件时 好 30Mn2 的静强度和疲劳强度,拉丝、冷镦、热处理工艺性都良好,切削加工性中等,焊接性尚可,一般不做焊接件,需焊接 时,应将零件预热到200°C以上,具有较高的淬透性,淬火变形小,但有过热、脱碳敏感性及回火脆性 比30Mn2的含碳量高,因而具有更高的强度和更好的耐磨性,淬透性也提高,但塑性略有下降,冷变形时塑性中等,切 35Mn2 削加工性能中等,焊接性低,且有白点敏感性、过热倾向及回火脆性倾向,水冷易产生裂纹,一般在调质或正火状态下 使用 40Mn2 中碳调质锰钢,其强度、塑性及耐磨性均优于40钢,并具有良好的热处理工艺性及切削加工性,焊接性差,当含碳量在 下限时,需要预热至100~425°C才能焊接,存在回火脆性,过热敏感性,水冷易产生裂纹,通常在调质状态下使用 牌号 主要特性 中碳调质钢,具有较高的强度、耐磨性及淬透性,调质后能获得良好的综合力学性能,适宜于油冷再高温回火,常在调 45Mn2 质状态下使用,需要时也可在正火状态下使用,切削加工性尚可,但焊接性能差,冷变形时塑性低,热处理有过热敏感 性和回火脆性倾向,水冷易产生裂纹 中碳调质高强度锰钢,具有高强度、高弹性及优良的耐磨性,并且淬透性亦较高,切削加工性尚好,冷变形塑性低,焊 50Mn2 接性能差,具有过热敏感、白点敏感及回火脆性,水冷易产生裂纹,采用适当的调质处理,可获得良好的综合力学性 能,一般在调质后使用,也可在正火及回火后使用 20MnV性能好,可以代替20Cr、20CrNi使用,其强度、韧性及塑性均优于15和20Mn2,淬透性亦好,切削加工性尚 20MnV 可 渗碳后,可以直接淬火、不需要第二次淬火来改善心部组织,焊接性较好,但热处理时,在300~360%时有回火脆性 27siMn的性能高于30Mn2,具有较高的强度和耐磨性,淬透性较高,冷变形塑性中等,切削加工性良好,焊接性能尚 可,热处理时,钢的韧性降低较少,水冷时仍能保持较高的韧性,但有过热敏感性、白点敏感性及回火脆性倾向,大多 在调质后使用,也可在正火或热轧供货状态下使用 合金调质钢,性能良好,可以代替40C使用,还可部分代替40CN使用,调质处理后具有高的静强度、疲劳强度和耐磨 35sMn性以及良好的韧性,淬透性良好,冷变形时塑性中等,切削加工性良好,但焊接性能差,焊前应预热,且有过热敏感 性、白点敏感性及回火脆性,并且容易脱碳 42SIMn 性能与355Mn相近,其强度、耐磨性及淬透性均略髙于35SiMn,在一定条件下,此钢的强度、耐磨及热加工性能优于 40C,还可代替40CN使用 牌号 主要特性 20SIMn2Mov 高强度、高韧性低碳淬火新型结枃钢,有较髙旳淬透性,油冷变形及裂纹倾向很小,脱碳倾冋低,锻造工艺性能良好, 焊接性较好,复杂形状零件焊前应预热至300°C,焊后缓冷,但切削加工性差,一般在淬火及低温回火状态下使用 25sMn2Mo∨性能与20siMn2MoV基本相同,但强度和淬硬性稍髙于20sMηMoV,而塑性及韧性又略有降低 调质处理后,用于制造重载、大截面的重要零件,如重型机器中的齿轮、轴、连杆、转子、高压无缝钢管等,石油化工 37sMn2Mo∨用的高压容器及大螺栓,制作高温条件下的大螺栓紧固件(工作温度低于450°C),淬火低温回火后可做为超高强度钢使 用,可代替35CrMo、40CNMo使用 用于制造比40钢截面大、性能要求高的零件,如轴、拉杄、齿轮、凸轮、拖拉机曲轴等,制作小截面尺寸零件,可代替 40Cr使用 45B 用于制造截面较大、强度要求较高的零件,如拖拉机的连杄、曲轴及其他零件,制造小尺寸、且性能要求不高的零件 可代替40Cr使用 用于代替50、50Mn、50Mn2制造强度较高、淬透性较高、截面尺寸不大的各种零件,如凸轮、轴、齿轮、转向拉杆等 40MnB 用于制造拖拉机、汽车及其他通用机器设备中的中小重要调质零件,如汽车半轴、转向轴、花键轴、蜗杄和机床主轴、 齿轴等,可代替40Cr制造较大截面的零件,如卷扬机中轴,制造小尺寸零件时,可代替40CN使用 用于代替40Cr、45Cr和45Mn2制造中、小截面的耐磨的调质件及高频淬火件,如钻床主轴、拖拉机拐轴、机床齿轮、凸 轮、花键轴、曲轴、惰轮、左右分离叉、轴套等 15MnVB 采用淬火+低温回火,用以制造高强度的重要螺栓零件,如汽车上的气缸盖螺栓、半轴螺栓、连杄螺栓,亦可用于制造 中负载的渗碳零件 20MnVB 常用于制造较大载荷的中小渗碳零件,如重型机床上的轴、大模数齿轮 桥的主、从动齿轮 常用于代替40Cr、45Cr及38CrSi,制造低温回火、中温回火及高温回火状态的零件,还可代替42CrMo、40CrNi制造重要 调质件,如机床和汽车上的齿轮、轴等 20MnTB较多地用于制造汽车、拖拉机中尺寸较小、中载荷的各种齿轮及渗碳零件,可代替20CrMT使用 25 MnTiBRE常用以代替20CMnn、20CMo使用,用于制造中载的拖拉机齿轮(渗碳)、推土机和中、小汽车变速箱齿轮和轴等滲碳、 碳氮共渗零件 用于制造表面耐磨、心部强度和韧性较高、较高工作速度但断面尺寸在30mm以下的各种渗碳零件,如曲柄销、活塞 15αr销、活塞环、联轴器、小凸轮轴、小齿轮、滑阀、活塞、衬套、轴承圈、螺钉、铆钉等,还可以用作淬火钢,制造要求 定强度和韧性,但变形要求较宽的小型零件 牌号 应用举例合金结构钢简介 牌号 主要特性 20Mn2 具有中等强度、较小截面尺寸的20Mn2和20Cr性能相似，低温冲击韧度、焊接性能较20Ct好。冷变形时塑性高，切削加 工性良好，淬透性比相应的碳钢要高，热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向 30Mn2 30Mn2 通常经调质处理之后使用，其强度高，韧性好，并具有优良的耐磨性能，当制造截面尺寸小的零件时，具有良好 的静强度和疲劳强度，拉丝、冷镦、热处理工艺性都良好，切削加工性中等，焊接性尚可，一般不做焊接件，需焊接 时，应将零件预热到200°C以上，具有较高的淬透性，淬火变形小，但有过热、脱碳敏感性及回火脆性 35Mn2 比30Mn2的含碳量高，因而具有更高的强度和更好的耐磨性，淬透性也提高，但塑性略有下降，冷变形时塑性中等，切 削加工性能中等，焊接性低，且有白点敏感性、过热倾向及回火脆性倾向，水冷易产生裂纹，一般在调质或正火状态下 使用 40Mn2 中碳调质锰钢，其强度、塑性及耐磨性均优于40钢，并具有良好的热处理工艺性及切削加工性，焊接性差，当含碳量在 下限时，需要预热至100～425℃才能焊接，存在回火脆性，过热敏感性，水冷易产生裂纹，通常在调质状态下使用 牌号 主要特性 45Mn2 中碳调质钢，具有较高的强度、耐磨性及淬透性，调质后能获得良好的综合力学性能，适宜于油冷再高温回火，常在调 质状态下使用，需要时也可在正火状态下使用，切削加工性尚可，但焊接性能差，冷变形时塑性低，热处理有过热敏感 性和回火脆性倾向，水冷易产生裂纹 50Mn2 中碳调质高强度锰钢，具有高强度、高弹性及优良的耐磨性，并且淬透性亦较高，切削加工性尚好，冷变形塑性低，焊 接性能差，具有过热敏感、白点敏感及回火脆性，水冷易产生裂纹，采用适当的调质处理，可获得良好的综合力学性 能，一般在调质后使用，也可在正火及回火后使用 20MnV 20MnV性能好，可以代替20Cr、20CrNi使用，其强度、韧性及塑性均优于15Cr和20Mn2，淬透性亦好，切削加工性尚 可， 渗碳后，可以直接淬火、不需要第二次淬火来改善心部组织，焊接性较好，但热处理时，在300～360%时有回火脆性 27SiMn 27SiMn 的性能高于30Mn2，具有较高的强度和耐磨性，淬透性较高，冷变形塑性中等，切削加工性良好，焊接性能尚 可，热处理时，钢的韧性降低较少，水冷时仍能保持较高的韧性，但有过热敏感性、白点敏感性及回火脆性倾向，大多 在调质后使用，也可在正火或热轧供货状态下使用 35SiMn 合金调质钢，性能良好，可以代替40Cr使用，还可部分代替40CrNi使用，调质处理后具有高的静强度、疲劳强度和耐磨 性以及良好的韧性，淬透性良好，冷变形时塑性中等，切削加工性良好，但焊接性能差，焊前应预热，且有过热敏感 性、白点敏感性及回火脆性，并且容易脱碳 42SiMn 性能与35SiMn相近，其强度、耐磨性及淬透性均略高于35SiMn，在一定条件下，此钢的强度、耐磨及热加工性能优于 40Cr，还可代替40CrNi使用 牌号 主要特性 20SiMn2MoV 高强度、高韧性低碳淬火新型结构钢，有较高的淬透性，油冷变形及裂纹倾向很小，脱碳倾向低，锻造工艺性能良好， 焊接性较好，复杂形状零件焊前应预热至300°C，焊后缓冷，但切削加工性差，一般在淬火及低温回火状态下使用 25SiMn2MoV 性能与20SiMn2MoV基本相同，但强度和淬硬性稍高于20SiMn2MoV，而塑性及韧性又略有降低 37SiMn2MoV 调质处理后，用于制造重载、大截面的重要零件，如重型机器中的齿轮、轴、连杆、转子、高压无缝钢管等，石油化工 用的高压容器及大螺栓，制作高温条件下的大螺栓紧固件(工作温度低于450°C)，淬火低温回火后可做为超高强度钢使 用，可代替35CrMo、40CrNiMo使用 40B 用于制造比40钢截面大、性能要求高的零件，如轴、拉杆、齿轮、凸轮、拖拉机曲轴等，制作小截面尺寸零件，可代替 40Cr使用 45B 用于制造截面较大、强度要求较高的零件，如拖拉机的连杆、曲轴及其他零件，制造小尺寸、且性能要求不高的零件， 可代替40Cr使用 50B 用于代替50、50Mn、50Mn2制造强度较高、淬透性较高、截面尺寸不大的各种零件，如凸轮、轴、齿轮、转向拉杆等 40MnB 用于制造拖拉机、汽车及其他通用机器设备中的中小重要调质零件，如汽车半轴、转向轴、花键轴、蜗杆和机床主轴、 齿轴等，可代替40Cr制造较大截面的零件，如卷扬机中轴，制造小尺寸零件时，可代替40CrNi使用 45MnB 用于代替40Cr、45Cr和45Mn2制造中、小截面的耐磨的调质件及高频淬火件，如钻床主轴、拖拉机拐轴、机床齿轮、凸 轮、花键轴、曲轴、惰轮、左右分离叉、轴套等 15MnVB 采用淬火+低温回火，用以制造高强度的重要螺栓零件，如汽车上的气缸盖螺栓、半轴螺栓、连杆螺栓，亦可用于制造 中负载的渗碳零件 20MnVB 常用于制造较大载荷的中小渗碳零件，如重型机床上的轴、大模数齿轮、汽车后桥的主、从动齿轮 40MnVB 常用于代替40Cr、45Cr及38CrSi，制造低温回火、中温回火及高温回火状态的零件，还可代替42CrMo、40CrNi制造重要 调质件，如机床和汽车上的齿轮、轴等 20MnTiB 较多地用于制造汽车、拖拉机中尺寸较小、中载荷的各种齿轮及渗碳零件，可代替20CrMnTi使用 25MnTiBRE 常用以代替20CrMnTi、20CrMo使用，用于制造中载的拖拉机齿轮(渗碳)、推土机和中、小汽车变速箱齿轮和轴等渗碳、 碳氮共渗零件 15Cr 用于制造表面耐磨、心部强度和韧性较高、较高工作速度但断面尺寸在30mm以下的各种渗碳零件，如曲柄销、活塞 销、活塞环、联轴器、小凸轮轴、小齿轮、滑阀、活塞、衬套、轴承圈、螺钉、铆钉等，还可以用作淬火钢，制造要求 一定强度和韧性，但变形要求较宽的小型零件 牌号 应用举例