9.4易腐货物的途中作业和到达作业 9.4.1易腐货物车辆运行组织 发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐货物”、 瓜（瓜表示须快速挂运的货车）戳记。发站、列车编组站要将符号转记在“列 车编组顺序表”记事栏内。 在易腐货物运量集中的区段，应开行易腐货物或以易腐货物为主的班列、直 达、快运等快速货物列车。在其他区段，应积极组织挂运快速货物列车。 承运人应根据易腐货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运 输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配空、优先取送、优 先编组、优先挂运。 各级调度对装有易腐货物的列车、车辆应重点掌握，防止途中积压。对装有 易腐货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入快 运列车或直通、直达、区段列车。车辆在编组站、区段站的中转停留时间，原则 上不得超过车站有关去向的货车中转停留时间。 需中途上水的机械冷藏车应编在列车中部，乘务组应提前拍发电报将有关情 况通知前方上水站。机械冷藏车需要上水时，各车站应予以支持并免费供水。 装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，滞留站应 及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装。由于气温、技 术条件等限制不能倒装又不宜在当地处理的货物，滞留站应通知发、到站及时联 系托运人、收货人，并限时提出处理办法。超过要求时间未接到答复或因等候答 复使货物造成损失时，由发生地铁路局与发送铁路局协商处理。 装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时， 保留站应立即向铁路局调度、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票 记事栏内记明滞留原因和时间。 为便于检修和管理，机械冷藏车临时备用时，应停留在有上水条件的枢纽地 区或车站。9.4 易腐货物的途中作业和到达作业 9.4.1 易腐货物车辆运行组织 发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐货物”、 △K （△K 表示须快速挂运的货车）戳记。发站、列车编组站要将△K 符号转记在“列 车编组顺序表”记事栏内。 在易腐货物运量集中的区段，应开行易腐货物或以易腐货物为主的班列、直 达、快运等快速货物列车。在其他区段，应积极组织挂运快速货物列车。 承运人应根据易腐货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运 输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配空、优先取送、优 先编组、优先挂运。 各级调度对装有易腐货物的列车、车辆应重点掌握，防止途中积压。对装有 易腐货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入快 运列车或直通、直达、区段列车。车辆在编组站、区段站的中转停留时间，原则 上不得超过车站有关去向的货车中转停留时间。 需中途上水的机械冷藏车应编在列车中部，乘务组应提前拍发电报将有关情 况通知前方上水站。机械冷藏车需要上水时，各车站应予以支持并免费供水。 装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，滞留站应 及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装。由于气温、技 术条件等限制不能倒装又不宜在当地处理的货物，滞留站应通知发、到站及时联 系托运人、收货人，并限时提出处理办法。超过要求时间未接到答复或因等候答 复使货物造成损失时，由发生地铁路局与发送铁路局协商处理。 装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时， 保留站应立即向铁路局调度、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票 记事栏内记明滞留原因和时间。 为便于检修和管理，机械冷藏车临时备用时，应停留在有上水条件的枢纽地 区或车站