9.4易腐货物的途中作业和到达作业 9.4.1易腐货物车辆运行组织 发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐货物”、 瓜（瓜表示须快速挂运的货车）戳记。发站、列车编组站要将符号转记在“列 车编组顺序表”记事栏内。 在易腐货物运量集中的区段，应开行易腐货物或以易腐货物为主的班列、直 达、快运等快速货物列车。在其他区段，应积极组织挂运快速货物列车。 承运人应根据易腐货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运 输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配空、优先取送、优 先编组、优先挂运。 各级调度对装有易腐货物的列车、车辆应重点掌握，防止途中积压。对装有 易腐货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入快 运列车或直通、直达、区段列车。车辆在编组站、区段站的中转停留时间，原则 上不得超过车站有关去向的货车中转停留时间。 需中途上水的机械冷藏车应编在列车中部，乘务组应提前拍发电报将有关情 况通知前方上水站。机械冷藏车需要上水时，各车站应予以支持并免费供水。 装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，滞留站应 及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装。由于气温、技 术条件等限制不能倒装又不宜在当地处理的货物，滞留站应通知发、到站及时联 系托运人、收货人，并限时提出处理办法。超过要求时间未接到答复或因等候答 复使货物造成损失时，由发生地铁路局与发送铁路局协商处理。 装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时， 保留站应立即向铁路局调度、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票 记事栏内记明滞留原因和时间。 为便于检修和管理，机械冷藏车临时备用时，应停留在有上水条件的枢纽地 区或车站
9.4 易腐货物的途中作业和到达作业 9.4.1 易腐货物车辆运行组织 发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐货物”、 △K （△K 表示须快速挂运的货车）戳记。发站、列车编组站要将△K 符号转记在“列 车编组顺序表”记事栏内。 在易腐货物运量集中的区段，应开行易腐货物或以易腐货物为主的班列、直 达、快运等快速货物列车。在其他区段，应积极组织挂运快速货物列车。 承运人应根据易腐货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运 输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配空、优先取送、优 先编组、优先挂运。 各级调度对装有易腐货物的列车、车辆应重点掌握，防止途中积压。对装有 易腐货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入快 运列车或直通、直达、区段列车。车辆在编组站、区段站的中转停留时间，原则 上不得超过车站有关去向的货车中转停留时间。 需中途上水的机械冷藏车应编在列车中部，乘务组应提前拍发电报将有关情 况通知前方上水站。机械冷藏车需要上水时，各车站应予以支持并免费供水。 装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，滞留站应 及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装。由于气温、技 术条件等限制不能倒装又不宜在当地处理的货物，滞留站应通知发、到站及时联 系托运人、收货人，并限时提出处理办法。超过要求时间未接到答复或因等候答 复使货物造成损失时，由发生地铁路局与发送铁路局协商处理。 装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时， 保留站应立即向铁路局调度、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票 记事栏内记明滞留原因和时间。 为便于检修和管理，机械冷藏车临时备用时，应停留在有上水条件的枢纽地 区或车站